Liputan6.com, Tokyo: Mobil Hijau dengan konsep masa depan sudah mulai dikembangkan. Toyota mengembangkan mobil konsep hybrid berukuran kompak, Toyota 1/X yang diklaim membawa teknologi masa depan ke masa kini.
Dipanggil "Se-per-X" karena bobot, konsumsi bahan bakar, dan emisinya masing-masing sepersekian dari mobil lain di kelasnya. Toyota 1/X memiliki disain aerodinamis, sangat ringan, sekaligus tetap menjaga ruang interior setara Toyota Prius. Sedangkan beratnya hanya sepertiga Prius. Aplikasi material plastik yang diperkuat dengan carbon fiber reinforced plastic (CFRP) untuk kerangka bodi menghasilkan struktur yang kuat tapi ringan hingga berat kosongnya hanya 420 kilogram.
Seperti dikutip dari situs Toyota, bentuk aerodinamis dan disain kabin unik menghasilkan pilar lebih kecil. Penumpang dimanjakan dengan visibilitas lebih baik, suasana lebih terbuka, tidak terkungkung, lebih terang, dan bercahaya. CFRP yang lebih kuat dari kebanyakan logam biasa, juga menciptakan struktur yang berfungsi seperti shock absorber untuk menyerap energi saat terjadi benturan.
Pertimbangan konservasi lingkungan menyelimuti seluruh proses desain mobil ini sejak coretan pertama dibuat. Mobil yang pertamakali tampil di Tokyo Motor Show 2007 itu menggunakan atap yang dibuat dari bio-plastik. Material ramah lingkungan ini dibuat dari serat tanaman kenaf dan rami. Atap dengan material ini sarat keunggulan seperti, emisi karbon lebih sedikit, memperbaiki sifat penahan panas, menambah jumlah cahaya yang masuk, dan lebih senyap. Serat dari bahan kenaf juga dipakai mobil konsep Toyota i-Real yang fenomenal.
Dilengkapi dengan empat kursi ultraringan yang dibuat dari serat poliester, dirajut tiga dimensi untuk menambah kenyamanan. Material ini berfungsi layaknya per atau peredam, menciptakan kesan seperti bantalan kursi tradisional dengan berat superringan.
Bobot ultraringan membantu mencapai target konsumsi bahan bakar paling efisien di dunia beroperasi dengan mesin hibrida sangat kecil yang disimpan di bawah kursi belakang. Sistem hibrida 1/X mengkombinasikan teknologi rechargeable plug-in hybrid dengan mesin 500cc flex-fuel yang beratnya seperempat berat mesin Prius. Konsep tersebut dirancang mengakomodasi baterai lithium yang dibisa di recharge di rumah. Hal ini memungkinkan Toyota 1/X menempuh jarak 960 km dengan tangki kecil berisi empat galon (15 liter) bensin dengan kemampuan akselerasi setara Prius.
Menjaga keselamatan pejalan kaki dan arus lalu lintas dari arah berlawanan, Toyota menggunakan lampu yang tidak silau. Lampu bagian depan didominasi sistem LED. Lampu LED membantu mengurangi silau yang ditimbulkan lampu biasa. Pada sore hari, semua LED bersinar lembut menyinari bagian muka.
Bobot ringan memberi kebebasan desainer untuk menggunakan ban lebih kecil dan lebih tipis yang membantu mengurangi cipratan air saat musim hujan. Alur ban dirancang sedemikian rupa sehingga cipratan air tidak mengarah ke pejalan kaki.(AND)
Dipanggil "Se-per-X" karena bobot, konsumsi bahan bakar, dan emisinya masing-masing sepersekian dari mobil lain di kelasnya. Toyota 1/X memiliki disain aerodinamis, sangat ringan, sekaligus tetap menjaga ruang interior setara Toyota Prius. Sedangkan beratnya hanya sepertiga Prius. Aplikasi material plastik yang diperkuat dengan carbon fiber reinforced plastic (CFRP) untuk kerangka bodi menghasilkan struktur yang kuat tapi ringan hingga berat kosongnya hanya 420 kilogram.
Seperti dikutip dari situs Toyota, bentuk aerodinamis dan disain kabin unik menghasilkan pilar lebih kecil. Penumpang dimanjakan dengan visibilitas lebih baik, suasana lebih terbuka, tidak terkungkung, lebih terang, dan bercahaya. CFRP yang lebih kuat dari kebanyakan logam biasa, juga menciptakan struktur yang berfungsi seperti shock absorber untuk menyerap energi saat terjadi benturan.
Pertimbangan konservasi lingkungan menyelimuti seluruh proses desain mobil ini sejak coretan pertama dibuat. Mobil yang pertamakali tampil di Tokyo Motor Show 2007 itu menggunakan atap yang dibuat dari bio-plastik. Material ramah lingkungan ini dibuat dari serat tanaman kenaf dan rami. Atap dengan material ini sarat keunggulan seperti, emisi karbon lebih sedikit, memperbaiki sifat penahan panas, menambah jumlah cahaya yang masuk, dan lebih senyap. Serat dari bahan kenaf juga dipakai mobil konsep Toyota i-Real yang fenomenal.
Dilengkapi dengan empat kursi ultraringan yang dibuat dari serat poliester, dirajut tiga dimensi untuk menambah kenyamanan. Material ini berfungsi layaknya per atau peredam, menciptakan kesan seperti bantalan kursi tradisional dengan berat superringan.
Bobot ultraringan membantu mencapai target konsumsi bahan bakar paling efisien di dunia beroperasi dengan mesin hibrida sangat kecil yang disimpan di bawah kursi belakang. Sistem hibrida 1/X mengkombinasikan teknologi rechargeable plug-in hybrid dengan mesin 500cc flex-fuel yang beratnya seperempat berat mesin Prius. Konsep tersebut dirancang mengakomodasi baterai lithium yang dibisa di recharge di rumah. Hal ini memungkinkan Toyota 1/X menempuh jarak 960 km dengan tangki kecil berisi empat galon (15 liter) bensin dengan kemampuan akselerasi setara Prius.
Menjaga keselamatan pejalan kaki dan arus lalu lintas dari arah berlawanan, Toyota menggunakan lampu yang tidak silau. Lampu bagian depan didominasi sistem LED. Lampu LED membantu mengurangi silau yang ditimbulkan lampu biasa. Pada sore hari, semua LED bersinar lembut menyinari bagian muka.
Bobot ringan memberi kebebasan desainer untuk menggunakan ban lebih kecil dan lebih tipis yang membantu mengurangi cipratan air saat musim hujan. Alur ban dirancang sedemikian rupa sehingga cipratan air tidak mengarah ke pejalan kaki.(AND)
