Liputan6.com, Jakarta - Mobil-mobil bermesin kecil jadi solusi pabrikan untuk menciptakan kendaraan yang hemat BBM. Di Jepang misalnya, mereka memiliki istilah `kei car` untuk merujuk pada mobil yang mengemas mesin 660 cc. Sementara di Indonesia, mobil bermesin kecil diterapkan pada LCGC dengan mesin 1,0 liter.
Menurut riset yang dilakukan Astra Daihatsu Motor (ADM) konsumen Indonesia alergi dengan mesin di bawah 1.000 cc, meskipun itu menggunakan turbo.
Baca Juga
Advertisement
Meskipun, ADM punya mobil bermesin 660 cc dengan turbo yang tak lain ada Daihatsu Copen. Secara teknis, mesin ini bisa menyemburkan tenaga 64 PS pada 6.400 rpm dan torsi 9,4 kgm pada 3.200 rpm.
Sementara mesin 1,0 liter ada pada Daihatsu Ayla. Menurut data spesifikasi, mesin 1KR-DE yang disusungnya menjanjikan tenaga 65 PS pada 6.000 rpm dan torsi 8,7 Kg.m pada 3.600 rpm.
Nah, berdasarkan uraian di atas. Lantas apa yang Anda pilih? Suarakan melalui polling otomotif di bawah ini:
