Liputan6.com, Jakarta - Inisiatif pembiayaan proyek infrastruktur melalui skema Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) atau dikenal dengan Public Privat Partnership (PPP) yang digagas pemerintah Indonesia telah berjalan 10 tahun. Dalam perjalanannya baru 9 telah mencapai pencairan dana (financial close).
Menteri Keuangan (Menkeu), Sri Mulyani Indrawati menyampaikan hal itu saat acara Indonesia PPP Day 2016 : Innovative Fiscal Support for Better Public Services di Hotel Westin, Jakarta, Kamis (24/11/2016).
Dia menuturkan, Indonesia membutuhkan anggaran infrastruktur sekitar Rp 5.000 triliun hingga 2019 guna mengurangi kesenjangan (gap) infrastruktur di Tanah Air. Mengutip laporan McKinsey, Ia menuturkan, Indonesia memiliki gap infrastruktur 1,3 persen terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) per tahun. Gap Indonesia atas kebutuhan infrastruktur paling tinggi.
"Jadi kita butuh infrastruktur untuk mengejar ketertinggalan supaya setara dengan negara-negara maju. Tapi estimasi Bappenas, pemerintah tidak bisa memenuhi pembiayaan dari APBN saja, sehingga penting pelaku lain, yakni pihak swasta ikut serta," jelas Sri Mulyani.
Baca Juga
Advertisement
Indonesia, Ia mengakui, telah menjalankan skema pembiayaan PPP sejak 10 tahun lalu. Fasilitas yang disediakan Kementerian Keuangan yakni, penyiapan proyek, dukungan kelayakan atau Viability Gap Fund/VGF), dan penjaminan infrastruktur. Ini semua merupakan inovasi Kementerian Keuangan selaku pengelola fiskal.
"Tapi sudah berjalan 10 tahun, proyek yang sudah mencapai financial close ada 9 proyek, sedikit ya untuk 10 tahun. Jadi saya harapkan bisa lebih cepat dan banyak lagi sehingga bisa menutup infrastruktur gap yang ada di Indonesia," terang Mantan Direktur Pelaksana Bank Dunia ini.
Menurut Sri Mulyani, kendala pendanaan skema PPP adalah persiapan dari proyek itu sendiri. Bagaimana membangun pipeline atau daftar proyek yang betul-betul siap secara teknis dan keuangan karena membutuhkan waktu untuk koordinasi, estimasi dari sisi studi kelayakan, keekonomian dalam proyek itu, kemampuan untuk membangun.
"Koordinasi antar instansi terkait sering membutuhkan waktu yang panjang. Kalaupun sudah punya preparation dan siap di bidding-kan agar swasta betul-betul berminat, kita harus betul-betul meyakinkan bahwa proyek ini memiliki return. Dan kalau tidak memadai, minta fasilitas dari pemerintah supaya punya daya tarik," jelas dia.
Sementara itu, Direktorat Jenderal Pengelolaan, Pembiayaan dan Risiko Kementerian Keuangan, Robert Pakpahan menambahkan, pelaksanaan skema KPBU di Indonesia selama 10 tahun, sejak 2005 telah membuahkan hasil.
"Ada 9 proyek yang sudah ditandatangani, seperti Proyek Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Batang 2x1.000 Megawatt, proyek Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Umbulan, Palapa Ring, dan 6 jalan tol," ujar Robert.
