Deretan Motor 2-tak Legendaris yang Bakal Minggat ke Desa

Salah satu produk Honda yang melegenda ialah Honda NSR 150. Motor ini didatangkan langsung dari Thailand sehingga harganya terbilang cukup mahal di kelasnya. Selain itu, juga terdapat berbagai fitur yang belum dimiliki motor lain di era pertengahan 1990-an.

Honda NSR 150 telah memiliki teknologi elektronik. Komponen RC Valve pun telah dikendalikan oleh CDI. Di model tertingginya, Honda NSR 150 SP, sportbike 2-tak ini telah memiliki single arm.

Yamaha RX King pertama kali mengaspal di awal 1980-an sebelum akhirnya disuntik mati pada 2008. Alasannya tentu regulasi EURO-3 terkait emisi gas buang.

Dengan mesin 2 tak 132cc dengan karburator Mikuni berukuran 26 mm dan diameter skep sebesar 30 mm, motor ini diklaim memiliki akselerasi dan kecepatan di atas rata-rata motor di kelasnya. Tak heran jika Yamaha RX King kerap dijuluki sebagai motor jambret.

Motor ini bisa dibilang sebagai produk Yamaha sepanjang masa. Tak heran jika Yamaha F1ZR menjadi primadona pada zamannya, bahkan sampai saat ini. Tenaganya yang luar biasa dihasilkan oleh mesin 1-slilinder 2-tak 110cc.

Sayang, dengan hadirnya regulasi emisi EURO-3 motor ini berhenti diproduksi pada pertengahan 2000-an. Kini, banyak pemilik motor ini yang masih menjaga kondisinya supaya tetap seperti baru.

5. Suzuki Satria 120 

Salah satu line-up 2-tak Suzuki yang juga sempat menjadi legenda ialah Satria 120 atau kerap disebut sebagai Satria Hiu. Julukan itu muncul lantaran dek tengahnya yang menyerupai insang hiu.

Motor ini sempat menjadi pesaing Yamaha F1ZR di ajang road race nasional. Namun, kubikasinya yang tanggung membuat Suzuki Satria 120 harus bore-down menjadi 110cc atau ditingkatkan menjadi 125cc.

Sumber : Otosia.com