Cari Skutik Rp 22 Jutaan, Mending Yamaha Lexi S atau Honda Vario 150?

Lexi S merupakan varian tertinggi dari Yamaha Lexi. Fiturnya sangat lengkap, mulai dari panel instrumen digital ukuran besar, lampu depan LED, suspensi belakang jenis tabung, sampai dengan kehadiran charger smartphone. Bahkan ada pula fitur keyless yang tidak lagi membutuhkan anak kunci untuk mengaktifkan mesin. Fungsi anak kunci digantikan kenop dan remote pintar. Cara kerjanya cukup masukkan remote pintar ke kantong, kemudian tekan serta putar kenop ke posisi on. Pijit tombol starter, maka motor otomatis aktif. Kelebihan lain dari keyless juga diklaim lebih aman dari maling, lantaran telah disematkan immobilizer di dalamnya.

Tidak selesai di situ, Lexi S juga punya answer back system untuk memudahkan mencari kendaraan di lokasi parkir. Memanfaatkan fitur ini cukup tekan tombol berlambang garputala yang ada di remote pintar. Maka motor langsung mengeluarkan suara dan lampunya menyala untuk memberitahukan keberadaan. Satu yang kurang dari Lexi, kapasitas bagasinya kecil, tidak muat helm.

Vario 150 tidak kalah istimewa fitur-fiturnya. Skutik Honda ini sudah dibekali pula dengan keyless, panel instrumen digital dan answer back system. Bahkan teknologi LED tidak hanya di lampu depan saja, melainkan seluruh sistem pencahayaan. Guna LED untuk meningkatkan visibilitas berkendara terutama di malam hari.

Meski tidak punya charger smartphone dan hazard, Vario 150 punya fitur lain yang tidak dimiliki Lexi S yaitu alarm. Tujuannya tidak lain agar lebih sulit lagi dibobol maling, maklum motor ini kerap jadi incaran pencurian. Walau tubuhnya mungil, bagasi Vario 150 cukup luas untuk meletakkan helm full face. Total kapasitas penyimpanan sampai 18 liter atau 7,2 liter lebih baik dibanding Lexi S.

Harga keduanya memang mirip di kisaran Rp 22 jutaan, tapi Vario 150 memiliki kapasitas mesin lebih besar dibanding Lexi S. Jantung mekanis motor Honda itu berkubikasi 150 cc, sanggup memuntahkan torsi 13,4 Nm pada 5.000 rpm dan tenaga maksimal 12,9 Tk pada 8.500 rpm. Performanya lebih dari cukup untuk diajak berkendara di dalam kota.

Soal irit, Honda mengklaim Vario 150 bisa menghemat konsumsi bahan bakar sampai 46,9 Kpl. Kemampuan ini didukung fitur idling stop system (ISS). Cara kerja ISS dengan menonaktifkan mesin secara otomatis ketika motor berhenti lebih dari tiga detik, mesin aktif kembali saat tuas gas dibuka.

Lexi S kapasitas mesinnya cuma 125 cc. Jadi wajar ketika performanya tidak sehebat Vario 150. Secara spesifikasi, depot daya motor pabrikan garputala itu, cuma bisa melontarkan torsi 11,3 Nm pada 7.000 rpm dan tenaga maksimal 11,7 Tk pada 8.000 rpm. Meski demikian, Lexi S punya teknologi katup variable (VVA). Guna VVA memaksimalkan performa di setiap rentang putaran mesin. Alhasil, ini membuat napas Lexi seperti tidak habis-habis. Tenaganya ada terus ketika tuas gas diputar.

Dalam mengirit bahan bakar, Yamaha memang tidak pernah mengklaim konsumsi bahan bakar rata-rata dari Lexi S. Meski demikian seharusnya tetap lebih baik dari Vario 150 lantaran kapasitas mesinnya lebih kecil, serta sudah pula punya fitur ISS.

Jadi motor mana yang cocok dengan Anda? Simpulan kami, Lexi S dengan harga Rp 22,8 juta (OTR Jakarta) paling pas buat konsumen dengan tinggi badan 168 cm ke atas yang mencari motor irit, nyaman ditunggangi untuk perjalanan jauh dan bisa isi ulang baterai smartphone ketika berkendara. Yamaha bahkan tidak malu-malu mengakui Lexi sesuai dipakai ojek online.

Sementara Vario 150 yang berbanderol Rp 22,6 juta (OTR Jakarta) sangat sesuai untuk Anda pemilik tinggi 168 cm ke bawah serta penyuka tampilan sportif. Pemula sekalipun tidak masalah menunggangi Vario 150, lantaran bodi kompak dan bobot ringan. Performa mesinnya juga mantap untuk penikmat kecepatan. 

Reporter: Lodra

Sumber: Oto.com