Liputan6.com, Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan big bike bergaya adventure, Honda X-ADV di Indonesia Internasional Motor Show (IIMS) 2019 dengan harga fantastis.
Mendapat empat varian warna yaitu Grand Prix Red, Mat Pearl Glare White, Mat Bullet Silver, dan Mat Moonstone Silver Metallic, harga untuk Honda X-ADV berada diangka Rp 435 juta - Rp 450 juta On The Road Jakarta.
Baca Juga
Advertisement
Diklaim mampu memberikan sensasi berkendara yang berbeda karena terdapat transmisi Dual Clutch, serta fitur premium G-Switch dan Honda Selectable Torque Control.
Marketing Director AHM Thomas Wijaya menegaskan Honda X-ADV dikirim langsung dari Jepang. Dari sisi fitur dan engine, motor yang beredar di Indonesia tak memiliki perbedaan dengan versi negara asalnya.
"Dari sisi engine enggak ada perubahan, hanya pelat nomor dan sudut lampu depan sesuai dengan regulasi di Indonesia. karena ini tipe yang sama dipasarkan di pasar Eropa," katanya.
Selanjutnya
Kesan macho dan maskulin dihadirkan melalui desain tapered handle bar yang dilengkapi hand guard. Untuk memberikan kenyamanan saat berkendara sehari-hari maupun turing jarak jauh, Honda X-ADV dilengkapi windshield yang dapat diatur hingga 5 tingkat ketinggian.
Selain dilengkapi dengan sistem LED pada semua pencahayaan, motor terbaru ini menggunakan inverted front fork berukuran 41mm dan sistem pengereman kaliper bertipe radial dengan 4 piston yang didukung piringan cakram teknologi ABS berukuran 296 mm.
Suspensi belakang dilengkapi terknologi Pro-link swing arm untuk menahan guncangan di bagian belakang dengan 10 level pengaturan Rear Shock Preload.
Selain itu, Honda X-ADV juga dilengkapi pelek stainless dan ban dengan profil alur kotak-kotak yang mampu memberikan kestabilan dan handling yang nyaman saat digunakan untuk kebutuhan dual purpose.
Big bike bergaya adventure ini juga dilengkapi dengan fitur keamanan canggih yakni Honda Smart Key system yang terdiri dari tombol switch On/Off dan Answer Back System.
Pada saat pengendara mengaktifkan kenop ON, lampu iluminasi biru akan menyala. Smart Key system memudahkan pengendara untuk menghidupkan mesin, sehingga mampu meminimalisir resiko pencurian, mempermudah membuka jok motor, dan menutup tangki bensin.
Tampilan panel informasi memiliki ukuran besar berbentuk persegi. Tampilan layar panel LCD menampilkan seluruh informasi yang dibutuhkan oleh pengendara, seperti speedometer, tacometer, fuel indicator, average fuel consumption, waktu dan tanggal, gear indicator, trip meter, odometer, dan riding mode dalam tampilan digital.
Honda X-ADV dilengkapi kapasitas penyimpanan bagasi dibawah kursi sebesar 21L. Bagasinya ini pun dilengkapi koneksi pengisian daya sebesar 12V dengan penerangan lampu LED, dan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 13,1 liter.
Advertisement
Selanjutnya
Untuk meningkatkan kemampuan berpetualang, Honda X-ADV dilengkapi fitur G Switch untuk mengeluarkan torsi yang langsung di transmisikan ke roda belakang agar karakter mesin lebih responsif.
Model ini memiliki fitur mode manual dan otomatis untuk perpindahan gigi dengan system transmisi Multi Dual Clutch Transmission (DCT) yang terdiri dari dua mode yaitu mode Drive (D) yang merupakan aplikasi pemilihan rasio gigi yang lebih rendah untuk akselerasi yang lebih cepat, dimana mode ini cocok digunakan untuk berkendara di kondisi perkotaan.
Mode Sport (S) merupakan mode berkendara yang lebih sporti dengan perpindahan gigi pada kecepatan yang lebih tinggi. Mode S ini memiliki 3 mode tambahan, yaitu standard, sport 1, dan sport 2 untuk memberikan gaya berkendara yang lebih sporty.
Honda X-ADV dilengkapi oleh Honda Selectable Torque Control (HSTC) sebagai pengontrol traksi sepeda motor yang berfungsi mencegah terjadinya ban slip. Untuk mematikan fitur HSTC, pengendara cukup menekan dan menahan tombol yang terdapat pada sisi kiri handlebar.
Untuk dapur pacu, motor ini dilengkapi mesin 745cc, liquid-cooled SOHC, 6 sped, 8-valve parallel twin-cylinder yang mampu menyemburkan tenaga maksimum 40.3kW/6.250 rpm dan torsi maksimum 68 Nm/4.750 rpm. Dengan penyaluran tenaga dari mesin ke roda menggunakan rantai.
