Honda Vario Terbaru Usung Mesin Baru, Benarkah?

Liputan6.com, Jakarta - Selisih kubikasi mesin, menjadi hal paling utama antara Honda Vario dengan Yamaha Aerox. Bisa dilihat, Aerox unggul kapasitas yang berujung pada perbedaan performa.

Skutik garpu tala menawarkan mesin SOHC 155,1 cc dengan catatan tenaga 14,7 Hp/8.000 rpm dan torsi 13,8 Nm/6.250 rpm. Sementara Vario 150: 13 Hp/8.500 rpm dan 13,4 Nm/5.000 rpm. Data itulah yang menjadi fakta penggunanya sekarang ini.

Ya, paling tidak hingga tahun depan. Terlebih ada rumor beredar AHM berencana meluncurkan All New Honda Vario 150. Seperti ditulis media asal Thailand, Great Biker, generasi baru itu bakal punya beberapa pengembangan. Mengenai fasad, kemungkinan tak jauh beda dengan unit yang masih eksis.

Namun terindikasi Vario paling atas bakal mendapatkan pasokan mesin eSP anyar. Tak hanya itu, kubikasi mesin pun disebutkannya meningkat dari 150 cc menjadi 157 cc. Secara kasat mata, Vario membalikkan keadaan.

Sayang belum ada data pasti yang terungkap menyoal performa mesin baru itu. Padahal ada dugaan, jantung mekanik itu bakal keluar dari pakem Honda. Tak lagi memakai 2 katup, tapi menjadi 4 katup - sama seperti racikan mesin Aerox 155.

Terapan serupa yang isunya bakal lebih dulu dilakoni terhadap All New Honda PCX. Jika merujuk kepada aset Honda saat ini, tentu kebaruan Vario 150 bakal mengarah kepada area sasis. Rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) bisa jadi diaplikasikan.

Toh, tulang berbahan baja tersebut punya manfaat positif. Punya bobot lebih ringan dan kuat daripada material besi. Contoh nyatanya pun dapat dilihat pada Honda Genio maupun All New Honda Beat.