Liputan6.com, Jakarta - Honda CR-V generasi terbaru akhirnya diperlihatkan dan akan ditawarkan di Amerika Serikat. Terdapat empat varian yang ditawarkan, yaitu CR-V EX dan EX-L bermesin 1,5-liter VTEC Turbo, setelah itu Sport dan Sport Touring berteknologi hybrid.
Nah, spesifikasi mesin terjawab sudah. Masih memakai enjin 4-silinder turbo 1,5-liter seperti di pasar Indonesia. Namun mendapat revisi yang diklaim menambah performa maupun efisiensi. Pengembangannya fokus ke turbo untuk meningkatkan responsivitas. Header 4-2 pun tak luput dioprek.
Advertisement
Meski begitu, output tak berubah. Tenaga masih 190 hp (193 PS) dan torsi 243 Nm. Bedanya semua didapat di putaran lebih rendah. Puncak tenaga di 6.000 rpm dan torsi mulai 1.700 hingga 5.000 rpm. Penyalur ke roda depan juga tetap mengandalkan CVT. Katanya juga diperbarui guna mengurangi bising dan getaran.
Teknisnya penggerak hybrid seperti Civic e:HEV terbaru. Berbekal unit 4-silinder 2,0-liter siklus Atkinson. Digabungkan dua motor elektrik sehingga menghasilkan daya 204 hp (207 PS). Salah satu motor elektrik punya torsi lebih besar. Tadinya mengumpulkan total 315 Nm, sekarang 335 Nm.
Untuk pasar AS, konsumen bisa memilih dua penggerak roda. Semua varian CR-V mendapat opsi Real Time AWD with Intelligent Control System. Sekarang bisa mengirim 50% torsi hanya ke roda belakang untuk mendapatkan torsi saat kondisi licin, bersalju dan lumpur.
* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta Liputan6.com 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.
Spesifikasi
Desain utuh kini terbuka lebar. Memang sudah tak lagi mengejutkan, karena sempat bocor dan dikasih teaser amat jelas. Yang pasti, dimensi makin besar. Menjadikannya juga CR-V paling gambot sejak pertama kali mengaspal sejak 1997 silam. Dari proporsi bodi tampak pipih dan panjang menggambarkan itu. Rancang desainnya juga lebih elegan dan dewasa.
Karakternya makin mature dibanding model sekarang. Kesan sporty sedikit hilang berganti gaya simpel elegan. Profil tetap panjang menunjukkan sebuah SUV 7-seater. Melongok lampu LED anyar, ternyata masih menyimpan ciri CR-V saat ini. Selaras dengan grille heksagonal yang pola di dalamnya berbentuk serupa. Panjang bodi menjadi 4.694 mm (+69 mm), lebar 1.864 mm (+10 mm), namun makin rendah ke 1.681 mm (-8 mm). Wheelbase menjadi 2.700 mm atau melar 40 mm. Mengindikasi penambahan ruang kaki untuk penumpang baris kedua dan ketiga.
Bagian interior juga pernah diungkap. Inspirasinya mengambil dari Civic. Tapi kata Honda, generasi enam CR-V menawarkan ruang lebih lapang, premium, nyaman dan high-tech. Peletakan tuas transmisi berada di sisi kanan untuk mendekatkan selektor mode berkendara ke pengemudi. Di situ ada tombol hill descent control dan electronic parking brake. Tepat di atas terdapat kompartemen khusus untuk wireless charger. Kemudian monitor juga pakai ukuran 9-inci seperti Civic. Beserta panel instrumen digital 7-inci.
Apple CarPlay dan Android Auto standar untuk semua tipe. Begitu pula Honda Sensing mendapatkan pembenahan. Seperti kamera baru dengan sudut 90 derajat dan radar yang mampu memantau seluas 120 derajat. Tambahan peranti anyar ada Traffic Jam Assist (TJA), Low-Speed Braking Control and Traffic Sign Recognition (TSR), Blind Spot Information (BSI) dan Adaptive Cruise Control (ACC) plus Low-Speed Follow and Lane Keeping Assist (LKAS). Dan untuk pertama kalinya, Honda CR-V punya fitur Hill Descent Control. Perpaduan tepat bagi yang memilih opsi AWD, terutama untuk penunjang kemampuan di medan off-road lumayan berat.
Beginilah tampilan dan spesifikasi Honda CR-V terbaru. Model yang kerap identik dalam skala global, memberi gambaran sang penerus nanti menggantikan generasi kelima di Tanah Air. Tak menutup kemungkinan banyak kesamaan fitur nantinya. Tentu penggerak AWD terdengar kurang pas untuk sini. Sekarang, tinggal sabar menanti kehadirannya saja. (ODI)
Sumber: Oto.com
Advertisement
