Uji Singkat Mobil Listrik Mungil Seres E1, Begini Rasa Berkendarannya

Sedangkan masuk ke interior, terlihat minimalis, dengan aksen warna biru muda, dan jok bagian depan bisa diatur secara manual untuk maju dan mundur atau naik turun sandaran.

Dasbornya sedernaha, dengan didukung instrument cluster full digital berukuran 7 inci, kontrol AC dengan panel sentuh, dan desain e-Shift Selector di sebelah kiri pengemudi. Fitur-fitur ini mudah dijangkau dan dioperasikan.

Saat melakukan pengujian, Seres E1 yang tersedia hanya varian Type B yang tidak dilengkapi head unit 8,8 inch seperti Type L yang harganya lebih mahal.

Satu lagi, uniknya dari Seres E1 ini, sudah tidak dilengkapi tuas transmisi seperti model lain, karena memang sudah dibekali e-Shift Selector yang berada di bagian kiri setir. Namun, karena belum terbiasa akan terasa canggung memindahkan perseneling dengan hanya menggunakan shift naik turun.

Waktunya menggeber mobil listrik baru ini di Indonesia. Beragam kondisi jalan tersedia di area tersebut, mulai dari jalan lurus, berbelok dengan bantuan kun, serta tanjakan buatan.

Menariknya, di area test drive ini, beberapa mobil listrik bisa melewati genangan air yang cukup tinggi dan tak terkecuali Seres E1. Ketika melewati genangan air, yang diibaratkan sebuah genangan saat hujan turun atau layaknya kondisi banjir, mobil listrik Seres E1 tidak mengalami kendala apa-apa.

Bisa disimpulkan, Seres E1 ini cukup mumpuni untuk digunakan di jalur perkotaan, terlebih dengan tiga mode berkendara, yaitu normal, eco dan juga sport. Khusus untuk sport, mobil akan terasa sedikit lebih bertenaga dibanding mode lainnya, dan pengemudi tidak perlu mnginjak dalam-dalam pedal gasnya.

Berbicara handling, sebagai salah satu mobil mungil di Indonesia, Seres E1 cukup mudah dikendalikan tanpa kendala berarti apa-apa.

Seres E1 menggunakanSejumlah fitur keamanan sudah tersedia di Seres E1, mulai dari Anti-lock braking system (ABS), electronic brake distribution (EBD), Brake Assist (BA), Hill Hold Control, kamera parkir, cruise control, dan mode berkendara. Khusus untuk Seres E1 Type L terdapat juga Electronic Stability Control dan Electronic Parking Brake with Auto Hold.

baterai Lithium Iron Phosphate dengan jarak tempuh maksimal 220 km (L-Type) dan konsumen bisa dengan mudah mengisi daya baterai sehari-hari di rumah.

Performa yang ditawarkan Seres E1 juga tergolong cukup dengan torsi maksimal di 100 Nm, dipadukan transmisi otomatis. Kombinasi ini akan mempermudah pengemudi dalam bermanuver di jalanan ibukota, dan membuat perjalanan lebih menyenangkan.

Sebagai informasi, Seres E1 dengan baterai Lithium Iron Phosphate dengan jarak tempuh maksimal 220 km (L-Type) dan konsumen bisa dengan mudah mengisi daya baterai sehari-hari di rumah.

Performa yang ditawarkan Seres E1 juga tergolong cukup dengan torsi maksimal di 100 Nm, dipadukan transmisi otomatis. Kombinasi ini akan mempermudah pengemudi dalam bermanuver di jalanan ibukota, dan membuat perjalanan lebih menyenangkan.