Liputan6.com, Jakarta - Kendaraan yang beredar di jalanan, baik mobil ataupun motor kini wajib lolos uji emisi. Hal tersebut, sebagai salah satu cara untuk mengurangi polusi yang memburuk, khususnya di wilayah DKI Jakarta.
Head of Technical Service Department PT Wahana Makmur Sejati (WMS), Benedictus F. Maharanton mengatakan, selama motor dirawat secara rutin, pemilik roda dua tidak perlu khawatir saat melakukan uji emisi.
Advertisement
"Rutin melakukan servis memiliki banyak keuntungan mulai dari kondisi motor tetap prima dan juga ikut menekan polusi udara,” jelas Benedictus, dalam keterangan resmi, Kamis (7/9/2023).
Menghindari kepanikan tidak lolos uji emisi, tim Technical Training Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang pun berikan beberapa tips menarik terkait asap kendaraan.
Secara umum hasil pembakaran yang dikeluarkan lewat knalpot terlihat ada dua warna yaitu asap putih dan hitam.
Asap putih atau hitam menandakan adanya masalah teknis bagian mesin motor apalagi jika motor yang digunakan dengan tipe 4-Tak.
Sistem 4-Tak adalah mesin yang memang didesain untuk lebih ramah lingkungan dengan menghilangkan asap pembuangan mesin.
Asap Putih
Asap putih knalpot lumrah jika dihasilkan dari mesin pembarakan 2-Tak, jika dari mesin 4-Tak kemungkinan ada beberapa komponen yang bermasalah.
Penyebab munculnya asap putih seperti silinder comp atau liner mesin yang sudah aus akibat pergerakan piston yang bergesekan terus menerus pada saat motor hidup.
Selanjutnya kebocoran seal katup, kebocoran ini sering terjadi jika seal katup yang berfungsi sebagai jalan keluar masuknya udara di ruang pembakaran mesin bocor sehingga oli dapat masuk ke dalam manifold.
Asap Hitam
Sama dengan di atas, mesin dengan tipe 4-Tak tidak lah mengeluarkan asap berwarna apalagi hitam.
Indikator awal biasanya muncul dari banyaknya timbunan kerak karbon di ruang bakar. Jangan Khawatir solusinya cukup mudah dengan membersihkan kerak yang menempel di head cylinder.
Asap warna hitam juga menjadi adanya kebocoran pada klep in sehingga bensin lebih banyak masuk ke ruang bakar dan solusinya dibutuhkan skir klep.
Masih dari rangkaian pembakaran, Asap hitam juga bisa disebabkan lubang main jet atau slow jet (spuyer) aus sehingga bahan bakar yang masuk ke ruang bakar lebih banyak. Kotoran juga bisa jadi satu penyebab, apalagi kotoran yang menumpuk pada filter udara.
Busi yang tidak baik akan membuat pembakaran ruang bakar mesin tidak bekerja maksimal. Jika seluruh rangkaian di atas baik-baik saja, penyetelan stationer mesin yang tidak tepat juga bisa jadi pemicu asap.
Advertisement
