Pekerja mencuci rangkaian gerbong kereta yang terparkir di Depo Cipinang, Jakarta, Jumat (22/9/2023). Depo Cipinang menjadi tempat perawatan kereta terbesar di Indonesia dengan memiliki 28 jalur kereta. (merdeka.com/Imam Buhori)
Depo Cipinang mampu merawat 144 lokomotif dan 120 gerbong kereta per hari. (merdeka.com/Imam Buhori)
Depo lokomotif ini juga merupakan bagian proyek pembangunan jalur rel dwi ganda atau double-double track Manggarai-Cikarang. (merdeka.com/Imam Buhori)
Pekerja mencuci rangkaian gerbong kereta yang terparkir di Depo Cipinang, Jakarta, Jumat (22/9/2023). Depo Cipinang menjadi tempat perawatan kereta terbesar di Indonesia dengan memiliki 28 jalur kereta. (merdeka.com/Imam Buhori)
Depo Cipinang mampu merawat 144 lokomotif dan 120 gerbong kereta per hari. (merdeka.com/Imam Buhori)
Depo lokomotif ini juga merupakan bagian proyek pembangunan jalur rel dwi ganda atau double-double track Manggarai-Cikarang. (merdeka.com/Imam Buhori)
Pekerja mencuci rangkaian gerbong kereta yang terparkir di Depo Cipinang, Jakarta, Jumat (22/9/2023). Depo Cipinang menjadi tempat perawatan kereta terbesar di Indonesia dengan memiliki 28 jalur kereta. (merdeka.com/Imam Buhori)
Depo Cipinang mampu merawat 144 lokomotif dan 120 gerbong kereta per hari. (merdeka.com/Imam Buhori)
Depo lokomotif ini juga merupakan bagian proyek pembangunan jalur rel dwi ganda atau double-double track Manggarai-Cikarang. (merdeka.com/Imam Buhori)
