Liputan6.com, Jakarta - REG (Renewal Energy Group (Global) Pte. Ltd.) dan anak perusahaannya Shenzhen Renewal Energy Co., Ltd. (Pusat Riset dan Pengembangan serta Rantai Pasok REG China), bersama dengan ITOCHU (CHINA) HOLDING CO., LTD dan PT ITOCHU INDONESIA, melakukan diskusi mendalam tentang tren pengembangan sepeda motor listrik yang menjanjikan di Asia Tenggara.
Diskusi paa 6 Desember 2023 itu juga membahas potensi kerjasama antar pihak. Mereka akhirnya menandatangani MOU kerja sama strategis untuk mengembangkan dan memperluas bisnis sepeda motor listrik dan penukaran baterai di Indonesia dan negara-negara Asia Tenggara lainnya. Tsunetaka Mori, Direktur Presiden ITOCHU (CHINA), dan Toru Kimura, Direktur Presiden ITOCHU INDONESIA, secara pribadi mengamati dan mengalami sepeda motor listrik LISGO baru, paket baterai lithium, dan solusi penukaran baterai GOECO, semuanya dirancang khusus oleh REG untuk pasar Asia Tenggara.
Advertisement
Selama pertemuan tersebut, Neo, pendiri REG, melakukan analisis dan presentasi terperinci tentang tantangan dan solusi yang direkomendasikan untuk pengembangan skala besar sepeda motor listrik di pasar Asia Tenggara. Pertama, Neo menganalisis perbedaan dalam permintaan dan aplikasi kendaraan listrik roda dua antara pengguna Asia Tenggara dan pengguna Tiongkok:
Di Tiongkok, kendaraan listrik roda dua sebagian besar menggunakan baterai asam timbal, dengan pengguna rata-rata menempuh 10 kilometer per hari dan kecepatan maksimum kurang dari 40 km/jam. Jenis kendaraan yang dominan adalah sepeda listrik dan sepeda motor listrik ringan berkecepatan rendah yang ditenagai oleh baterai asam timbal.
Di negara-negara Asia Tenggara, karena infrastruktur transportasi umum seperti bus dan kereta bawah tanah yang kurang berkembang dibandingkan dengan Tiongkok, pengguna rata-rata menempuh 40 kilometer per hari dengan kecepatan rata-rata 45 km/jam.
Jenis kendaraan listrik roda dua utama di kawasan ini adalah sepeda motor listrik yang menggunakan baterai lithium, dengan performa mendekati sepeda motor bensin. Sepeda listrik yang ditenagai oleh baterai asam timbal di Asia Tenggara hanya memenuhi permintaan lokal untuk perjalanan jarak pendek. Oleh karena itu, alasan utama mengapa perusahaan kendaraan listrik roda dua tradisional Tiongkok belum mencapai pengembangan skala besar yang sukses di pasar Asia Tenggara adalah:
- Desain Produk yang Tidak Sesuai: Estetika dan desain ergonomis dari kendaraan listrik roda dua ini, yang semula ditujukan untuk konsumen Tiongkok, tidak selaras dengan selera dan kebutuhan pengguna Asia Tenggara.
- Performa Tidak Memadai:
Banyak kendaraan listrik roda dua ini menggunakan baterai asam timbal dengan efisiensi pembuangan yang rendah, menyebabkan keterbatasan kecepatan dan daya tahan baterai yang tidak memenuhi harapan dan kebutuhan pelanggan Asia Tenggara.
Neo percaya bahwa model penukaran baterai adalah solusi terbaik untuk pengembangan skala besar sepeda motor listrik yang sukses di Asia Tenggara. Nilai dari mode penukaran baterai adalah sebagai berikut:
- Mode penukaran baterai, yang pada dasarnya berbasis pada pembagian baterai, secara signifikan mengurangi biaya pengguna dalam membeli baterai, sehingga mengatasi masalah biaya keseluruhan yang tinggi untuk sepeda motor listrik.
- Mengatasi Masalah Pengisian Lambat:Ketika pengguna memanfaatkan layanan penukaran baterai, mereka dapat tiba di stasiun penukaran dan mengganti baterai yang telah terisi penuh dalam waktu kurang dari 2 menit, secara efektif mengatasi masalah pengisian yang lambat.
- Mengatasi Masalah Nilai Sisa yang Rendah:Selama pengguna terus menggunakan layanan penukaran baterai dan membayar biaya, penyedia layanan penukaran baterai memastikan bahwa baterai yang beredar dalam jaringan penukaran harus dalam kondisi baik, dan baterai yang ditukar pengguna dari lemari juga sehat.
Selain itu, mengenai potensi pengembangan dan tren permintaan produk untuk kendaraan listrik roda dua di Indonesia selama lima tahun ke depan, Neo juga menyediakan pemaparan, prediksi, dan analisis terperinci pada pertemuan tersebut sebagai berikut:
Advertisement
Pasar Kendaraan Listrik
Pasar kendaraan listrik roda dua di Indonesia terbagi menjadi dua segmen. Segmen pertama terdiri dari pengguna sepeda motor bensin yang beralih ke sepeda motor listrik, mewakili pasar pengguna motor yang beralih dari bensin ke listrik.
Segmen kedua adalah pasar tambahan dari mereka yang saat ini tidak memiliki sepeda motor karena anggaran yang tidak cukup. Diproyeksikan bahwa selama lima tahun ke depan, permintaan tambahan untuk sepeda motor listrik di Indonesia akan mencapai 22,86 juta unit, dan untuk sepeda listrik, 5,94 juta unit.
Neo juga menyebutkan bahwa LISGO, merek kendaraan listrik roda dua milik REG, secara resmi diluncurkan di Indonesia pada Agustus 2023. Berbeda dari merek kendaraan listrik roda dua lainnya, LISGO adalah satu-satunya merek kendaraan listrik roda dua baru dan komprehensif di pasar Indonesia yang menawarkan berbagai macam produk kepada konsumen. .
- Menyusul kerjasama strategis yang ditandatangani antara REG dan ITOCHU, implementasi awal akan dimulai di Indonesia. Tujuan kerjasama yang disepakati antara kedua pihak adalah sebagai berikut:
- Mengembangkan Jaringan Penukaran Baterai: Bekerjasama untuk memperluas jaringan penukaran baterai di Indonesia, dengan fokus pada pusat-pusat perkotaan utama dan hub transportasi. Ekspansi ini dapat meningkatkan aksesibilitas sepeda motor listrik dan mendorong lebih banyak pengguna untuk mengadopsi mode transportasi ramah lingkungan ini.
- Peningkatan Teknologi
Berinvestasi bersama dalam penelitian dan pengembangan untuk meningkatkan teknologi baterai, infrastruktur pengisian, dan sistem manajemen baterai. Hal ini dapat mengarah pada layanan penukaran baterai yang lebih efisien dan aman.
- Pendidikan Pasar: Bekerjasama untuk mendidik pasar Indonesia tentang manfaat sepeda motor listrik dan kemudahan penukaran baterai. Ini dapat mencakup kampanye pemasaran, seminar, dan inisiatif promosi.
- Investasi Manufaktur Lokal: Pertimbangkan untuk berinvestasi dalam fasilitas manufaktur lokal untuk sepeda motor listrik dan baterai.
- Inisiatif Keberlanjutan: Mengeksplorasi inisiatif keberlanjutan bersama, seperti mendaur ulang dan menggunakan kembali baterai yang telah pensiun, untuk meminimalkan dampak lingkungan dan mempromosikan ekonomi sirkular.
- Pembiayaan Konsumen: Mengembangkan opsi pembiayaan atau berkolaborasi dengan lembaga keuangan untuk membuat sepeda motor listrik dan layanan penukaran baterai lebih terjangkau dan dapat diakses oleh lebih banyak konsumen.
- Penelitian Pasar: Melakukan penelitian pasar bersama untuk lebih memahami preferensi, perilaku, dan tren konsumen, membantu kedua perusahaan menyesuaikan produk dan layanannya untuk pasar Indonesia.
Advertisement
