Waskita Karya Garap 83 PSN, 64 Sudah Rampung

Secara keseluruhan, Waskita Grup memiliki 12 ruas Jalan tol yang tersebar di Pulau Jawa dan Sumatra. Ruas itu mencakup Kayu Agung-Palembang-Betung, Bekasi-Cawang-Kampung Melayu, Pemalang-Batang, Pasuruan-Probolinggo, Krian-Legundi-Bunder-Manyar, Bogor-Ciawi-Sukabumi, Cimanggis-Cibitung, Depok-Antasari, Cileunyi-Sumedang-Dawuan, Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap, Yogyakarta-Bawen serta kuala Tanjung-Tebing Tinggi- Parapat.

Atas kinerjanya, perseroan menjadi salah satu dari 18 BUMN yang mendapat apresiasi PSN dari pemerintah. Penghargaan tersebut diberikan langsung oleh Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto di Jakarta.

Airlangga menyebutkan, sampai Juli 2024 telah ditetapkan sebanyak 233 Proyek Strategis Nasional (PSN). Rinciannya, sebanyak 218 berupa proyek dan 15 berupa program.

"Total nilai investasi dari seluruh PSN itu diperkirakan akan mencapai Rp 6.246,7 triliun. Kemudian menyerap tenaga kerja sebanyak 2,71 juta orang,” ujar Airlangga.

Dia melanjutkan, terkait kinerja Kawasan Ekonomi Khusus (KEK), pada semester pertama 2024 menunjukkan hasil memuaskan. Jumlah realisasi investasi kumulatifnya pun mencapai Rp 205,2 triliun, dengan tenaga kerja mencapai 132.227 orang. Pemerintah juga tengah mendorong percepatan Kebijakan Satu Peta disertai pembangunan PSN dan KEK sebagai salah satu upaya konkrit dalam mencapai target RPJN 2025-2024.

Diyakini, adanya Kebijakan Satu Peta membuat perencanaan pembangunan, termasuk pembangunan PSN dan pengembangan KEK serta berbagai kebijakan nasional lain, dapat mengacu pada data spasial yang akurat.

Sebelumnya, dua Badan Usaha Milik Negara (BUMN) sektor konstruksi atau sering disebut dengan BUMN Karya akan digabung. Namun penggabungan ini bukan merger melainkan salah satu akan menjadi induk usaha dan lainnya akan menjadi anak usaha. Kedua BUMN Karya tersebut adalah PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT) dan PT Hutama Karya (Persero) atau HK

Staf Khusus III Menteri BUMN Arya Sinulingga mengungkapkan, Waskita Karya dan Hutama Karya sedang dalam proses integrasi. Proses ini masih berlangsung dan diharapkan selesai tahun ini.

“Ini kan terus berjalan, sama mereka masih bekerja untuk nyatuin karena bukan merger, tapi di bawahnya. Targetnya sih selesai tahun ini,” kata Arya kepada wartawan di Gedung Kementerian BUMN, dikutip Jumat (19/7/2024). 

 Dia menuturkan, proses integrasi ini bukanlah merger, melainkan Waskita Karya berada di bawah Hutama Karya. Dalam prosesnya, kedua BUMN Karya harus melakukan audit keseluruhan dan kemudian dijadikan holding atau anak perusahaan.

Tujuan dari proses ini adalah agar ketika ada tender dari pemerintahan, tidak terjadi persaingan harga yang tidak sehat antar BUMN.

“Ini engga antar BUMN saling banting-bantingan harga yang membuat mereka pada akhirnya tidak bisa dapat margin bagus dipaksakan juga kadang-kadang. Sifatnya anak bukan merger jadi HK di atasnya, Waskita di bawah,” lanjutnya. 

Sedangkan untuk dua klaster lainnya Arya menyebut masih harus menunggu dan masih terus berkoordinasi dengan kementerian terkait. Namun hal yang penting menurut Arya hal ini membuat masing-masing BUMN memiliki spesifikasi dan spesialisasi.

Spesialisasi ini tujuannya agar tidak adu tender habis-habisan dengan sesama BUMN yang saling banting harga dan membuat perusahaan merugi. Ini membuat industri konstruksi tidak sehat. 

“Adu tendernya sesama BUMN, coba cek kalau ada proyek pemerintah siapa yang ikut tender? Kalau tidak antar swasta antar BUMN banting-bantingan harganya, tidak sehat, makanya kita mau sehatkan mereka dengan cara seperti ini,” ujar Arya.

Arya menuturkan adanya integrasi ini tidak akan berdampak pada pegawai karena bukan peleburan melainkan menjadi anak perusahaan. 

Sebelumnya, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) buka suara terkait nasib saham PT Waskita Karya (Persero) Tbk yang disuspensi oleh Bursa Efek Indonesia (BEI). OJK saat ini disebut sedang melakukan pengawasan ketat dalam proses restrukturisasi perusahaan berkode saham WSKT itu.

Perlu diketahui, saham WSKT digembok bursa sejal 5 Mei 2023 lalu. Hingga saat ini, terhitung sudah lebih dari satu tahun saham BUMN konstruksi itu disuspensi.

Kepala Eksekutif Pengawas Pasar Modal, Keuangan Derivatif dan Bursa Karbon OJK, Inarno Djajadi mengungkap langkah-langkah yang dilakukannya. Termasuk pada proses restrukturisasi utang perusahaan.

"Kita terus melakukan upaya monitoring secara intens atas proses restrukturisasi penyelesaian utang WSKT," ujar Inarno dalam Konferensi Pers Rapat Dewan Komisioner Bulanan April 2024, Senin (13/5/2024).

Dia menerangkan, terkait proses restrukturisasi yang sudah disetujui kreditur, OJK telah melakukan beberapa inisiatif. Misalnya, adalah persetujuan master restructuring agreement (MRA) atas 21 kredit perbankan.

Berikutnya adalah persetujuan juga pemegang obligasi berkelanjutan 3 tahap 2 berkelanjutan 3 tahap 2 dan juga berkelanjutan 4 tahap 1 untuk melakukan perpanjangan jangka waktu menjadi 31 Desember 2034.

"Dengan tingkat bunga tetap sebesar 5 persen per tahun," tegasnya.

Sementara itu, dia mencatat masih ada proses restrukturisasi yang belum disetujui oleh kreditur. Yakni, obligasi berkelanjutan 3 tahap 4 yang akan jatuh tempo pada 16 Mei 2024.

"Atas obligasi ini WSKT akan melakukan RUPO (Rapat Umum Pemegang Obligasi) tanggal 16 Mei 2024," pungkasnya.