Trans Jabodetabek Bakal Diganti Kereta

DKI Siapkan 1.500 Bus untuk Angkut Warga ke Venue Asian Games — Bus Transjakarta melintas di kawasan Sudirman, Jakarta, Rabu (11/7). Pemprov DKI menyiapkan 1.500 bus Transjakarta untuk mendukung mobilitas warga, atlet, offisial, hingga jurnalis peliput pertandingan Asian Games di Jakarta. (Liputan6.com/Faizal Fanani)

Liputan6.com, Jakarta - Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) berencana merancang trainway sebagai solusi angkutan massal. Angkutan yang rencananya akan melintas di Jakarta dan sekitarnya ini tengah dalam tahap studi banding dan survei masyarakat.

Kepala BPTJ Bambang Prihartono mengatakan, modal transportasi trainway sebenarnya sudah ada sejak dulu atau lebih tepatnya menghidupkan kembali trainway di Jakarta dan sekitarnya.

"Sebenarnya sudah ada sejak dulu loh, seiring perkembangan zaman semakin ke sini digantikan bus sampai sekarang," ujarnya.

Kemudian, tahun ini BPTJ akan melakukan studi kembali rencana tersebut. Bila sudah selesai, barulah akan diuji coba kelayakannya.

Mengenai cara trainway tersebut akan beroperasi, Bambang menuturkan tetap akan menggunakan jalur busway atau Trans Jabodetabek yang sudah ada. Dengan trayek bus yang sudah ada, kemudian akan diteruskan oleh trainway.

"Koridor yang ada tinggal dipasang rel saja," katanya.

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Per tanggal 19 Maret 2018, Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, Menetapkan penurunan tarif Trans Jabodetabek untuk menarik minat pemilik kendaraan roda empat.

2 dari 2 halaman

Lebih Massal

Transkajarta Asian Games 2018 — Transjakarta memberikan fasilitas gratis untuk masyarakat yang ingin menyaksikan langsung pertandingan Asian Games 2018. (Bola.com/Benediktus Gerendo)

Moda transportasi massal kereta dinilai BPTJ sangat menguntungkan, sebab sekali tarik bisa membawa delapan gerbong dengan daya angkut penumpang 200 - 300 orang. Bila dibandingkan dengan bus yang hanya 30 - 40 orang, tentu keberadaan trainway dinilai lebih menguntungkan.

"Maka itu terpikir dari bus pindah ke trainway," kata Bambang.

Dia menambahkan, jika dilihat dari jumlah penumpang yang diangkut, moda transportasi ini masuk dalam kelas menengah.

Tentu yang utama adalah MRT dan LRT, kemudian bus yang akan digantikan dengan trainway. Memang tidak akan semua digantikan, tapi perlahan jalur busway akan digantikan dengan trainway.

Hal tersebut lantaran berdasarkan target peningkatan pengguna atau peminat angkutan massal oleh masyarakat sampai 2029. Menurut rencana induk transportasi Jabodetabek, minat masyarakat dalam menggunakan moda transportasi massal mencapai 80 persen.

"Bila hal tersebut terjadi, tentu kendaraan bus sudah tidak mampu lagi menampung masyarakat," kata Bambang. (Pramita Tristiawati)