Kementerian PUPR Ajak Jepang Bangun Terowongan di Tol Trans Sumatera

Teknologi terowongan juga akan diterapkan pada ruas Tol Padang-Pekanbaru sebanyak lima terowongan dengan total panjang 8,95 km yang menembus pegunungan Bukit Barisan. Selain di infrastruktur jalan, terowongan saat ini juga banyak digunakan dalam pembangunan seperti Bendungan Kuwil, Way Sekampung, dan lainnya.

Selain itu, Menteri Basuki melanjutkan, Kementerian PUPR bekerjasama dengan Pemerintah Jepang juga tengah menyiapkan perencanaan pembangunan terowongan pada Jalan Tol Trans Sumatera ruas Tol Bengkulu-Muara Enim.

"Pembangunan terowongan ini memiliki tantangan luar biasa karena menembus kawasan Bukit Barisan yang merupakan kawasan rawan bencana gunung api dan gerakan tanah. Sehingga upaya mitigasi bencana pada tahap perencanaan menjadi sangat penting," tuturnya.

Sementara itu, Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Sugiyartanto menyatakan, terowongan merupakan inovasi konstruksi modern. Menurutnya, terowongan dapat menjadi alternatif pemanfaatan ruang bawah tanah.

Dia juga mengutarakan, salah satu proyek terowongan yang sukses yakni pembangunan MRT Jakarta. Menurutnya, MRT menjadi contoh sukses lantaran dapat menekan kemacetan Jakarta.

"MRT ini menjadi solusi kemacetan di DKI Jakarta, MRT dibangun di pusat kota yang padat dan diselesaikan dengan gangguan minimal pada wilayah sekitar. Solusi yang sama bisa digunakan di kota besar," ujar Sugiyartanto.