PMN Cair, Hutama Karya Lanjutkan Pembangunan Trans Sumatera

Saat ini, HK juga sedang mengajukan usulan PMN Tahun Anggaran 2022 sebesar Rp 31,350 triliun dalam bentuk tunai yang akan dialokasikan untuk menyelesaikan beberapa ruas JTTS yang ditargetkan rampung keseluruhan di 2023.

“Alokasi PMN TA 2022 sebesar Rp 31,350 Triliun akan digunakan untuk ruas Pekanbaru – Dumai senilai Rp 293 miliar, Binjai – Langsa senilai Rp 3,581 triliun, Sp. Indralaya – Muara Enim Rp senilai 7,180 triliun, Kisaran – Indrapura senilai Rp 2,422 triliun, Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat senilai Rp 5,057 triliun, Bengkulu – Taba Penanjung senilai Rp 1,237 triliun, Sigli – Banda Aceh Rp 6,376 triliun dan Pekanbaru – Pangkalan senilai Rp 5,204 triliun.” terang Tjahjo.

Sebagai informasi, Hutama Karya terus berupaya menyelesaikan pembangunan di 8 (delapan) ruas JTTS tahap I, adapun progres masing-masing ruas tersebut yakni Tol Sigli Banda – Aceh (74 Km) sebesar 71 persen, Tol Kisaran – Indrapura (48 Km) sebesar 24 persen, Tol Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat (143 Km) sebesar 60 persen.

Kemudian, Tol Sp. Indralaya – Muara Enim (121 Km) sebesar 33 persen, Tol Padang – Sicincin (36 Km) sebesar 44 persen, Tol Pekanbaru – Pangkalan (64 Km) sebesar 62 persen, Tol Bengkulu – Taba Penanjung (18 Km) sebesar 81 persen dan Tol Binjai Langsa seksi Binjai – Pangkalan Brandan (58 Km) sebesar 38 persen.

Kemudian, dalam keterangan tersebut, Hutama Karya merinci manfaat dari realisasi PMN ini. Manfaat tersebut dikatakan mampu memengaruhi tidak sektor, pemerintah, perusahaan, dan masyarakat secara umum.

Secara umum, kegiatan perekonomian akan semakin meningkat dengan efisiennya pengerjaan proyek yang ditangani Hutama Karya.

“Hadirnya Jalan Tol Trans Sumatera diharapkan dapat memfasilitasi pengolahan potensi sumber daya, sehingga Sumatra dapat menjadi mesin pertumbuhan ekonomi Indonesia, karena pengembangan kegiatan ekonomi utama juga memerlukan konektivitas (infrastruktur),” tulisnya.

Sementara bagi Pemerintah, penyaluran PMN ini dapat memberikan manfaat berupa terhubungnya konektivitas di Pulau Sumatra, serta meningkatnya economic IRR dan fiskal selama masa konsesi. Tak hanya itu, PMN juga dinilai sebagai bentuk investasi jangka panjang Pemerintah yang disalurkan ke dalam bentuk infrastruktur jalan tol.

Konektivitas di Sumatra perlu didukung agar pertumbuhan ekonomi Indonesia tidak hanya bertumpu di Pulau Jawa, namun merata ke berbagai wilayah sehingga keseimbangan kondisi infrastruktur dapat tercapai.

Kemudian, bagi Perusahaan, diharapkan dapat meningkatkan struktur permodalan yang lebih kuat dalam melakukan pengusahaan jalan tol serta mampu meningkatkan Financial IRR.

“Bagi Masyarakat, keberadaan Jalan Tol Trans Sumatera tidak hanya mampu mempersingkat jarak tempuh antar daerah di Sumatera, namun mampu menurunkan biaya transportasi barang dan/atau manusia rata-rata sebesar 24,22 persen hingga mampu menyerap tenaga kerja selama masa konsesi di sepanjang JTTS,” tutup Tjahjo.