Sambut 35 Tahun Operasional KA Babaranjang, PT KAI Hadirkan Lokomotif Lawas Era 1953

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menghadirkan kembali livery lokomotif lawas era tahun 1953 - 1991 pada 3 unit Lokomotif seri CC 202. (Dok KAI)

Liputan6.com, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT KAI menghadirkan kembali livery lokomotif lawas era tahun 1953 - 1991 pada 3 unit Lokomotif seri CC 202. Peluncuran lokomotif livery vintage ini dilakukan dalam rangka memperingati 35 tahun operasional KA Batu Bara Rangkaian Panjang (Babaranjang) yang jatuh pada 1 Oktober 2021.

"Hari ini kita meluncurkan Livery Vintage pada 3 unit Lokomotif seri CC 202 yang KAI miliki. Penerapan Livery Vintage pada 3 unit tersebut dikarenakan untuk menarik rangkaian KA Babaranjang sebanyak 60 Gerbong diperlukan 3 unit Lokomotif seri CC 202," ujar Direktur Operasi KAI Heru Kuswanto saat melakukan peresmian di Stasiun Tanjung Karang, Bandar Lampung, Kamis (14/10/2021).

Heru menyebutkan hadirnya livery vintage pada KA Babaranjang ini merupakan hasil kolaborasi antara KAI dengan komunitas pecinta kereta api yaitu Indonesian Railway Preservation Society dan Organisasi Pecinta Kereta Api Sumatera Selatan.

KA Babaranjang merupakan bagian yang tak terpisahkan dari sejarah KAI. Pada 1 Oktober 1986 KA Babaranjang mulai mengangkut batu bara dengan jarak 409 km dari Stasiun Tanjung Enim Baru, Sumatera Selatan menuju Stasiun Tarahan, Lampung.

Melalui KA Babaranjang, Ia menyebut, KAI ikut serta berperan memperlancar distribusi logistik nasional melalui angkutan massal yang ramah lingkungan serta mendukung ketahanan energi nasional dimana batu bara tersebut juga digunakan sebagai pembangkit tenaga listrik untuk Pulau Jawa, Madura, dan Bali.

* Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

Sebuah mobil Alphard pagi tadi tertabrak kereta pengangkut batu bara, di perlintasan kereta api Patal Senayan, Jakarta Pusat.

2 dari 2 halaman

Angkutan Batu Bara

20170113- Kereta Peti Kemas Gedebage-Tanjung Priok Mulai Beroperasi-Jakarta- Faizal Fanani-0 — Pengoperasian kembali angkutan kereta api peti kemas rute Gedebage-Tanjung Priok diharapkan bisa menekan biaya logistik barang-barang yang diproduksi di wilayah Jawa Barat, Jakarta, Jumat (13/1). (Liputan6.com/Faizal Fanani)

Lebih lanjut, Heru menuturkan hingga saat ini, angkutan batu bara masih menjadi angkutan barang utama KAI dengan volume mencapai 77,5 persen dari total angkutan barang KAI.

Volume Angkutan Batu Bara tersebut juga terus mengalami peningkatan, pada periode Januari sampai September 2021, KAI mengangkut 28,84 juta ton Batu Bara atau meningkat 17,7 persen dibanding periode yang sama di tahun 2020 yaitu sebanyak 24,49 juta ton Batu Bara.

Livery Vintage tersebut diaplikasikan pada Lokomotif seri CC 202 08 07, CC 202 86 09, CC 202 90 02. Pengecatannya sendiri dilakukan di UPT Balai Yasa Lahat, Sumatera Selatan.

Lokomotif seri CC 202 memiliki berat 108 ton dan daya motor diesel 2.250 hp. Lokomotif ini juga mampu melaju dengan kecepatan 80km/jam.

Peluncuran Lokomotif Livery Vintage ini juga masih menjadi satu rangkaian dalam rangka perayaan hari ulang tahun ke-76 KAI yang baru saja dirayakan pada 28 September lalu.

"Penggunaan Livery vintage pada KA Babaranjang ini diharapkan dapat mengingatkan kita akan kenangan masa lalu dan menginspirasi kita untuk terus melanjutkan kejayaan KAI di masa-masa yang akan datang," tutup Heru.

PT KAI
Perusahaan
PT KAI adalah salah satu bagian dari BUMN yang bergerak di bidang jasa angkutan penumpang dan barang.
Lihat Selengkapnya
PT KAI
Batu Bara
Kereta Api Indonesia
lokomotif
KA Babaranjang