Pengelasan Rel Kereta Cepat Jakarta Bandung Kini Dikerjakan Pekerja Lokal Bukan Operator China

Liputan6.com, Jakarta PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mengungkapkan proses pengelasan kereta cepat Jakarta Bandung yang sempat memakai operator asal China kini sudah dikerjakan pekerja lokal.

Adapun proyek kereta cepat Jakarta-Bandung akan menggunakan mesin pengelasan dengan teknologi mutakhir yaitu UN-200 untuk proses penyambungan rel.

Presiden Direktur KCIC Dwiyana Slamet Riyadi mengatakan tenaga ahli bersertifikasi khusus untuk pengelasan rel dengan mesin UN-200 awalnya menggunakan oeprator atau pekerja China.

Namun, sejalan dengan proses transfer teknologi yang berjalan baik, saat ini tenaga kerja lokal sudah bisa mengoperasikan mesin UN-200 tersebut.

"Kereta Cepat ini kan nanti akan melaju sampai 350 km/jam. Jadi lintasannya harus yang terbaik. Untuk itu, dalam proses penyambungan dan pengelasan, kami menggunakan metode Flash-butt welding dengan mesin UN-200," kata dia, Selasa (15/2/2022).

Deputi Bidang Kependudukan dan ketenagakerjaan Kementerian PPN/Bappenas Pungky Sumadi sebelumnya mengaku kaget menemukan ada tenaga kerja asing dari China untuk mengerjakan pengelasan rel kereta di proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang digarap PT Kereta Cepat Indonesia-China.

Itu dia ketahui saat melakukan kunjungan ke lokasi proyek tersebut. “Itu awalnya agak membingungkan, pada saat kami melihat, misalnya, tukang las untuk rel itu masih harus dari Tiongkok kita datangkan,” katanya dalam Rapat Panja dengan Komisi IX DPR RI, Selasa (8/2/2022).

Ia menyebutkan, berdasarkan keterangan dari pengelola di sana, keperluan tenaga las itu karena membutuhkan tenaga ahli guna melakukan pengelasan rel tersebut. Rel yang digunakan dalam proyek itu memiliki kualitas tinggi yang berbeda dengan biasanya.

Dikatakan mesin ini dipakai untuk pengelasan rel dengan mengadopsi metode Flash-butt Welding yang dikenal sebagai salah satu metode terbaik untuk pengelasan di industri perkeretaapian.

Slamet Riyadi menjelaskan jika fasilitas dan Workshop Pengelasan Rel Kereta Cepat Jakarta Bandung dengan UN-200 berada di Area Workshop Welding Factory seluas 8,4 hektare yang berada di Kawasan Tegalluar, Bandung Timur.

Dengan mesin canggih ini, 1.805 batang rel akan disambung menjadi berukuran 500 meter. Tujuannya agar lintasan kereta cepat yang melintang dari Halim sampai Tegalluar ini tidak memiliki banyak sambungan.

Minimnya sambungan rel jadi hal yang sangat penting untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan laju kereta cepat.

Sampai saat ini, UN-200 berhasil menghasilkan sebanyak 872 batang rel sepanjang 500 meter atau setara dengan 218 kilometer.