Menhub Beberkan Masalah, Dampak, dan Cara Pemerintah Tangani Truk ODOL

Liputan6.com, Jakarta Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan, persoalan angkutan barang truk over dimensi dan overloading (ODOL) bukan menjadi permasalahan transportasi semata, melainkan sudah memiliki dimensi sosial ekonomi karena terbentang dari hulu sampai hilir.

Terkait ini membutuhkan komitmen bersama melalui koordinasi lintas instansi. "Seperti Kementerian Perhubungan, Polri, Kementerian PUPR, Kementerian Perindustrian, Pemerintah Daerah hingga asosiasi pengusaha transportasi logistik,” kata Menhub dalam Inspirato Sharing Session Jalan Bebas Odol, Demi Keselamatan di Jakarta, Selasa (8/3/2022).

Secara harfiah dikatakan jika truk ODOL merupakan suatu kondisi, di mana dimensi angkutan kendaraan tidak sesuai dengan standar produksi pabrik, atau terjadi modifikasi. Di mana, kendaraan yang mengangkut muatan melebihi batas bebannya yang ditetapkan.

Ada dua hal yang penting dampak dari keberadaan truk Odol, yaitu infrastruktur jalan cepat rusak hingga rawan menimbulkan kecelakaan lalu lintas.

“Dari data kementerian PUPR secara ekonomi setiap tahun negara dirugikan Rp 43 triliun, akibat harus memperbaiki jalan yang rusak karena truk odol,” kata Menhub.

Resiko kecelakaan lalu lintas yang disebabkan truk odol dapat dilihat dari data. Tercatat sebagian besar angkutan barang atau 74 -93 persen melanggar ketentuan. Tak heran, angkutan barang menjadi penyumbang besar kecelakaan setelah sepeda motor.