Cerita Erick Thohir: Ekonomi Eropa Lebih Tragis Daripada Indonesia

Menteri BUMN Erick Thohir masih terus mempelajari rencana impor KRL bekas dari Jepang. Impor KRL ini saat ini dibutuhkan oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) lantaran 10 rangkaian KRL yang beroperasi saat ini seharusnya sudah masuk masa pensiun di 2023.

Rencana impor KRL bekas dari Jepang ini menuai pro dan kontra. Pro karena memang untuk memenuhi kebutuhan transportasi massal di Jakarta dan kota satelit. Kontra karena tidak sesuai dengan semangat yang digembor-gemborkan yaitu penggunaan produk dalam negeri. 

Erick mengatakan, Kementerian BUMN masih mempelajari hasil audit Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP). Dia tak ingin impor KRL bekas Jepang itu membebani keuangan negara.

"Cuma kemarin kan sudah dibicarakan, tentu sekarang peningkatan (penumpang) di kereta ini cukup tinggi. Solusinya apa? Apakah impor atau buat sendiri? Nah ini yang lagi dihitung kembali," kata Erick Thohir dalam kunjungan di Stasiun Senen, Jakarta, Selasa (18/4/2023).

Namun begitu, Erick juga tidak mau penumpang KRL Commuter Line kesulitan karena KCI tidak bisa mengimpor rangkaian kereta bekas tersebut.

"Karena tidak mungkin kita naik kereta di bak terbuka kayak jaman dulu. Murah itu pake kayu, cepet, tapi kan tidak sesuai dengan jaman hari ini," ungkapnya.

"Nah ini yang kita coba duduk, sama-sama untuk mencari solusinya. Tapi Insya Allah di dalam pertemuan ada jalan keluar tanpa saling menyalahkan," kata Erick.

Oleh karenanya, ia masih terbuka akan opsi impor KRL bekas Jepang, meskipun langkah tersebut ditentang oleh Kementerian Perindustrian (Kemenperin).

"(Impor KRL bekas Jepang) terbuka, selama harganya baik. Saya tidak tahu (apakah impor darurat ini jadi dilakukan), saya tidak terlibat. Tapi saya akan dudukan," tuturnya.