Profil Singkat Wang Chuanfu, Pendiri Produsen Mobil Listrik BYD Asal China

Di sisi lain, BYD telah menggeser Tesla sebagai raja kendaraan listrik di dunia pada kuartal terakhir 2023. BYD menjual 526.409 unit mobil listrik pada kuartal akhir tahun lalu. Sedangkan Tesla hanya menjual 484.507 unit mobil listrik.

Dikutip dari Carnewschina, kedua perusahaan itu telah melampaui perkiraan tahunannya karena BYD mampu menjual lebih dari 3 juta unit dan Tesla hanya menjual 1,8 juta unit pada 2023.

BYD mencatat rekor kuartal keempat 2023, dengan menjual 942.651 unit kendaraan. Secara komposisi, sebanyak 55 persen adalah mobil listrik baterai (BEV), dan 45 persen adalah plug-in hybrid (PHEV). Demikian mengutip dari Kanal Otomotif Liputan6.com.

Secara keseluruhan, perusahaan yang berbasis di Shenzhen ini menjual sebanyak 3.023.679 kendaraan listrik pada 2023. Penjualan itu naik 62 persen dibandingkan 2022. Sekitar 52 persen adalah BEV atau sebanyak 1.574.804 unit. Sementara itu, Tesla menjual sebanyak 1.808.581 pada 2023, atau naik 38 persen dari tahun sebelumnya 1.313.851 unit.

Di balik BYD, ada  sosok Wang Chuanfu yang membawa BYD menjadi salah satu perusahaan kendaraan listrik terbesar di dunia berdasarkan penjualan sehingga menggeser Tesla.

Wang Chuanfu juga masuk 10 besar jajaran orang terkaya di China pada 2023 versi Forbes. Ia berada di posisi sembilan dengan nilai kekayaan USD 14,3 miliar (sekitar Rp 223,13 triliun, asumsi kurs dolar AS terhadap rupiah 15.603). Kekayaan Chuanfu naik 1,3 persen pada 19 Januari 2024. Sedangkan dalam daftar orang terkaya di dunia, pria kelahiran 1966 ini berada di posisi 128.

Berasal dari Keluarga Petani

Wang Chuanfu lahir di Wuwei, Provinsi Anhui dari keluarga petani miskin. Dikutip dari Forbes, Wang menjadi yatim piatu saat remaja dan dibesarkan oleh kakak laki-lakinya dan perempuannya.

Selanjutnya Wang Chuanfu belajar kimia di Central South University. Ia memperoleh gelar master dari Beijing Non-Ferrous Research Institute yang membawanya bekerja sebagai peneliti pemerintah. Hal ini ia lakukan sebelum mendirikan BYD pada 1990-an.

Namun, Wang menghadapi kesulitan besar pada awalnya karena kurangnya dana pemerintah untuk peneliti dan terpaksa meminjang uang dari kerabatnya.

Ia meminjam uang dari sepupunya Lv Xiangyang yang juga ingin ke Selatan ingin sukses dalam investasi dan perdagangan. Wang percaya pemasok baterai Jepang akan meninggalkan pasar. Ia meminjam uang 2,5 juta yuan kepada Lv untuk mendirikan pembuat baterai isi ulang.

Saat ditanya CNBC, mengapa dia terjun di industri tersebut, Wang menuturkan hal itu berasal dari rasa ingin tahu.

“Ketika kita melihat sesuatu yang baik, kita bertanya-tanya mengapa hal itu bisa begitu baik, dan kita ingin mencari tahu mengapa dan bagaimana hal itu tercipta, untuk menemukan akar penyebab kebaikannya,”

Mengutip laman perusahaan, BYD didirikan pada Februari 1995. Setelah lebih dari 20 tahun berkembang pesat, BYD telah mendirikan lebih dari 30 kawasan industri di seluruh dunia dan memainkan peran penting dalam industri yang berkaitan dengan elektronik, mobil, energi baru dan angkutan kereta api.

Mulai dari pembangkit dan penyimpanan energi hingga aplikasinya, BYD berdedikasi untuk sediakan solusi energi tanpa emisi. BYD tercatat di bursa saham Hong Kong dan Shenzhen dengan pendapatan dan kapitalisasi pasar masing-masing melebihi 100 miliar yuan.

Ia juga bangga dengan China dan yakin perusahaan asal negaranya menjadi pemimpin. “Saya yakin perusahaan China dapat menjadi pemimpin dalam bisnis mobil alternatif, karena kami membuat baterai yang bagus,” ujar dia.