Penyeberangan Merak-Bakauheni Punya Pengaturan Khusus selama Nataru

Antrean Kendaraan Pemudik Padati Dermaga Pelabuhan Merak — Memasuki H-4 Lebaran 2024, pemudik memadati Pelabuhan Merak, Cilegon, Banten. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Liputan6.com, Jakarta Dalam rangka menghadapi lonjakan kendaraan selama libur Natal dan Tahun Baru (Nataru), Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Laut (Ditjen Hubla) telah menyiapkan skenario operasional untuk mengelola arus penyeberangan Merak-Bakauheni. Langkah ini bertujuan untuk memastikan kelancaran dan keamanan layanan transportasi laut selama periode sibuk ini.

Dirjen Perhubungan Laut, Capt. Antoni Arif Priadi, menjelaskan bahwa skenario operasional telah dirancang berdasarkan kondisi kepadatan parkiran buffer zone di ASDP Merak dan tingkat antrian kendaraan.

"Kami telah menyiapkan tiga skenario yang fleksibel untuk merespons situasi di lapangan. Langkah ini diharapkan dapat meminimalisir waktu tunggu dan meningkatkan kenyamanan pengguna jasa angkutan laut," ujar Capt. Antoni, Sabtu (21/12/2024).

Tiga Skenario Operasional Penyeberangan Merak-Bakauheni

Skenario 1 (Zona Hijau): Kapasitas Normal

Buffer zone ASDP Merak masih mampu menampung kendaraan.
28 kapal dioperasikan secara normal.
Penambahan kapal akan dipertimbangkan jika dibutuhkan.

Skenario 2 (Zona Kuning): Buffer Zone Penuh, Antrian Mulai Terjadi

Buffer zone penuh dan terjadi antrian kendaraan di luar pelabuhan.
Sistem delay traffic diberlakukan di Jalan Tol pada Km 68.
Kendaraan berat, seperti truk besar, dialihkan ke Pelabuhan Bandar Bakau Jaya (BBJ) atau buffer area PT IKPP.
Jumlah kapal ditambah menjadi 31 unit.

Skenario 3 (Zona Merah): Antrian Kendaraan Signifikan

Buffer zone penuh dengan antrian kendaraan yang signifikan di luar pelabuhan.
Sistem delay traffic diberlakukan di Jalan Tol pada Km 68 dan Km 43.
Kendaraan berat dialihkan ke Pelabuhan BBJ, sementara roda dua dan sebagian roda empat dialihkan ke Pelabuhan Ciwandan.
Jumlah kapal ditambah menjadi 33 unit.
Sistem “tiba-bongkar-berangkat” diterapkan di Pelabuhan Bakauheni untuk mempercepat arus kendaraan.

2 dari 3 halaman

Koordinasi dan Komitmen Pelayanan

Pemudik berjalan menuju kapal di Pelabuhan Dermaga Eksekutif Merak, Kota Cilegon, Banten, Selasa (18/4/2023). PT ASDP Indonesia Ferry memperkirakan puncak arus mudik Pelabuhan Merak akan terjadi pada H-3 serta arus balik pada H+7 Lebaran 2023. (Liputan6.com/Faizal Fanani)

Dalam semua skenario tersebut, Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Banten akan bertindak sebagai koordinator di wilayah Merak.

Koordinasi dilakukan dengan Korlantas dan pemangku kepentingan lainnya, berdasarkan hasil rapat koordinasi yang telah dilaksanakan sebelumnya.

"Kami berkomitmen memberikan pelayanan yang aman, nyaman, dan efisien kepada masyarakat selama masa Nataru," tegas Capt. Antoni.

Langkah antisipasi ini diharapkan dapat mengurangi dampak kepadatan lalu lintas serta memberikan pengalaman terbaik bagi masyarakat yang memanfaatkan transportasi laut.

3 dari 3 halaman

Sinergi Semua Pihak

Kapal Ferry di Pelabuhan Merak, Kota Cilegon, Banten. (Selasa, 02/01/2023). (Yandhi Deslatama/Liputan6.com).

Capt. Antoni juga menekankan pentingnya kerja sama semua pihak, mulai dari operator pelabuhan hingga instansi terkait.

Dengan sinergi ini, diharapkan arus kendaraan dapat dikelola dengan baik sehingga pelayanan kepada pengguna jasa tetap optimal.

"Kami mengajak semua pihak untuk bekerja sama demi kelancaran operasional selama masa liburan. Bersama, kita wujudkan transportasi penyeberangan yang lancar dan aman," pungkasnya.

Taat Bayar Royalti, PT Surya Citra Media (SCM) Diganjar Penghargaan dari LMKN