Terungkap, Segini Harga Produksi Mobil Tim Universitas Indonesia yang Jadi Juara di Shell Eco-marathon 2022

Lebih lanjut, menurut Rahyan, body menjadi komponen paling mahal dalam proses produksi mobil hemat energi Nakoela.

Pasalnya, mereka menggunakan bahan berupa carbon fiber yang memang dikenal kurang terjangkau. Sebanyak 45 persen dari biaya pembuatan kendaraan dialokasikan untuk memenuhi kebutuhan body.

“Komponen yang paling mahal adalah body. Body (kendaraan) kami itu kan menggunakan carbon fiber. (Manufaktur) sasisnya juga membutuhkan waktu yang cukup lama. Dari segi desain pun harus kami pikirkan matang-matang supaya tidak ada kesalahan manufaktur.”

“Bisa dibilang karbon itu memakan hampir 45 persen biaya kendaraan kami. Semahal itu. (Dibanding mesin) jauh lebih mahal karbon,” kata Rayhan menambahkan.

Sebelumnya, Rayhan sempat mengaku belum puas meski sudah meraih kemenangan di Shell Eco-Marathon 2022. Penyebabnya ialah catatan yang tak sesuai harapan. Nakoela sejatinya menargetkan hasil terbaik di kisaran 1000 km/l.

"Untuk hasil sekarang, sejujurnya kami masih belum puas dari segi angka karena kami targetnya untuk kejuaraan itu empat digit atau 1000km/l," ujarnya saat ditemui pasca seremoni penutupan Shell Eco-Marathon 2022 di Sirkuit Mandalika pada Sabtu (15/10/2022).

"Ke depannya, kami akan melakukan evaluasi dan melakukan inovasi kembali supaya mobil kami dapat menempuh efisiensi yang paling maksimal, serta bisa mempertahankan juara satu ini," pungkasnya.

Selain Nakoela dan Arjuna, sejumlah tim asal Indonesia juga berhasil meraih gelar dan penghargaan di ajang Shell Eco-marathon 2022. Simak hasil lengkapnya di bawah ini!

Urban Concept

ICE

1. Garuda UNY Eco Team (Universitas Negeri Yogyakarta): 544 km/l
2. Semar Urban UGM (Universitas Gadjah Mada): 332 km/l
3. ITS Team Sapuangin (Institut Teknologi Sepuluh November): 270 km/l

Baterai

1. Arjuna Team (Universitas Indonesia): 194 km/kWh
2. Apatte Elang Perkasa Team 1 (Universitas Brawijaya): 112 km/kWh
3. Bumi Siliwangi 4 (Universitas Pendidikan Indonesia): 99 km/kWh

Hidrogen

1. TP Ecoflash (Temasek Poytechnic): 137 km/m3
2. HYD12OGEN (Nanyang Technological University): 99 km/m3 

Prototype

ICE

Nakoela Team (Universitas Indonesia): 905 km/lHaui Auto (Hanoi University of Industry): 737 km/lDUT_Gatech Team (University of Danang): 496 km/l

Baterai

1. Semar Proto UGM (Universitas Gadjah Mada): 587 km/kWh
2. Batavia Generation Team (Universitas Negeri Jakarta): 527 km/kWh
3. IMEI Team (Universitas Muhammadiyah Sidoarjo): 400 km/kWh

Hidrogen

1. Apatte Elang Perkasa Team 2 (Universitas Brawijaya): 361 km/m3
2. KUST (Kookmin University): 272 km/m3
3. Antasena ITS Team (Institut Teknologi Sepuluh November): 228 km/m3

1. Keselamatan Perjalanan: PUP Hygears (Polytechnic University of the Philippines)
2. Desain Kendaraan - Prototype: Semeru Team 1 (Universitas Negeri Malang)
3. Desain Kendaraan - Urban Concept: HYD12OGEN (Nanyang Technological University)
4. Inovasi Teknis: HYD12OGEN (Nanyang Technological University)
5. Keselamatan: Pravega (Government Engineering College Barton Hill)
6. Spirit of Shell Eco-marathon: Team E Square (Graphic Era)