Pulih dari Patah Kaki, Alex Rins Harap-Harap Cemas Ikut MotoGP Jepang

Alex Rins menjalani musim yang unik dengan LCR Honda. Dia menjadi satu-satunya pembalalp Honda yang bisa memenangkan salah satu balapan di MotoGP 2023.

Rins memenangi seri di MotoGP Amerika Serikat. Ini mengulangi prestasinya di 2018 saat masih membalap dengan Suzuki.

Namun setelah kemenangan itu, dia langsung berselisih dengan Honda. Dia pun patah kaki lalu memutuskan pindah ke Yamaha di pertengahan musim.

Repsol Honda memang sedang diuji ketangguhannya musim ini. Selain Alex Rins, Honda juga dipusingkan dengan rumor Marc Marquez hengkang ke Gresini Ducati pada 2024.

Alex Rins mengakui keputusan untuk kembali membalap di Motegi bukan sebuah keputusan yang gampang.

"Ini sebuah kekacauan. Setelah tes medis di Madrid, kami langsung mengorganisir semuanya agar bisa tiba secepat mungkin," kata Rins.

"Saya senang dengan hasil tes medis. Hasil scan X Ray dibandingkan bulan lalu, perbedaannya cukup besar."

Jelang dimulainya MotoGP Jepang, para pembalap ditanyai soal rancangan jadwal MotoGP 2024. Dimana, balapan akan bertambah padat karena digelar 22 seri atau 44 balapan.

Pembalap Repsol Honda, Marc Marquez dan Fabio Quartararo langsung bersuara soal ini.Mereka menilai rancangan jadwal MotoGP 2024 terlalu banyak.

Selain padat, ada dua triple header atau tiga kali balapan beruntun di MotoGP 2024. Sedangkan balapan dua pekan beruntun ada tiga kali.

Tak hanya pembalap yang akan terpengaruh, tapi kru tim MotoGP bakal super sibuk oleh kalender di 2024. Menurut pembalap Monster Energy Yamaha, Fabio Quartaro 22 seri menjadi batas yang tak boleh ditambah lagi.

"Itu sudah capai batas. Ini pasti batasnya. Yang menjadi masalah bukan hanya 22 kali balapan, tapi ada 22 sprint race juga," ujarnya.

"Secara mental dan fisik, balapan jadi berbeda. Anda bisa melihat betapa banyak pembalap cedera musim ini. Sejak Jumat Anda sudah harus gaspol, tahun lalu Anda masih bisa santai."

Sementara itu, Marc Marquez juga sependapat dengan Quartararo. Dia khawatir pembalap jadi lebih mudah cedera dengan balapan yang super padat.

"Saya sangat setuju dengan Fabio, 22 kali balapan itu banyak. Namun ini nyata, ini bukan hanya 22 kali balapan tapi 44 kali," katanya.

"Sprint race tak disebut balapan, tapi itu juga menghasilkan poin. Cek saja jumlah pembalap yang cedera musim ini, banyak. Paling banyak terjadi di lap pertama karena disitulah kami ambil risiko terbesar."