Indonesia Menyusul, Simak 5 Daftar Kereta Cepat di Berbagai Negara

Liputan6.com, Jakarta - Indonesia tengah mengusung proyek kereta cepat Indonesia China yang rencananya akan beroperasi pada 2022 dengan rute Jakarta Bandung.

Indonesia akhirnya boleh berpuas diri. Setelah memiliki MRT dan LRT selayaknya transportasi di negara-negara lain seperti Singapura, sebentar lagi punya kereta cepat --- sebuah moda transportasi yang sudah dimiliki oleh banyak negara.

Kereta api berkecepatan tinggi adalah alternatif paling efektif untuk memangkas perjalanan jarak jauh dengan durasi yang lebih singkat.

Dikutip dari Edition CNN pada Senin, 12 Desember 2022, ratusan miliar dolar diinvestasikan untuk menciptakan kereta api baru berkecepatan tinggi di seluruh Eropa dan Asia sejak 1980-an.

Mega proyek ini dipelopori oleh Shinkansen Jepang dan Train a Grand Vitesse (TGV) di Prancis.

Dalam dekade terakhir, China menjelma sebagai pemimpin dunia yang dapat membangun jaringan kereta api baru sepanjang 38.000 kilometer yang menjangkau hampir setiap sudut negara.

Spanyol, Jerman, Italia, Belgia, dan Inggris sedang memperluas jaringan Eropa dengan negara-negara lain yang diperkirakan akan menyusul pada tahun 2030-an.

Afrika pada 2018 memperoleh kereta api berkecepatan tinggi pertamanya dengan dibukanya jalur Al-Boraq di Maroko dan Mesir tampaknya akan bergabung dengan klub tersebut sebelum akhir tahun 2020-an.

Nah, berikut 5 kereta tercepat yang pernah ada di berbagai negara

1. Shanghai Maglev - 460 kph/286 mph

Kereta dari negara Cina ini merupakan kereta publik tercepat di dunia. Kereta ini menggunakan sistem magnetik (Maglev) daripada roda baja yang konvensional di kereta pada umumnya.

Jalur kereta tersebut menghubungkan bandara Pudong Shanghai dengan stasiun Longyang Road di pusat kota.

Kereta api ini memiliki kecepatan rerata maksimum 460 kilometer perjam atau setara tujuh menit untuk melintasi perjalanan 30 menit.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) menginstruksikan agar megaproyek kereta api cepat ke Bandung diintegrasikan atau diperpanjang ke Surabaya, Jawa Timur.

2 dari 4 halaman

2. CR400'Fuxing' - 350 kph/217 mph

Begini Wujud Kereta Peluru Fuxing CR400AF Milik China — Dua mekanik berjalan melewati sebuah kereta peluru Fuxing CR400AF di stasiun pemeliharaan depo gerbong kereta di Kota Chongqing, China barat (23/12/2020). Kereta yang dioperasikan di Chongqing Railway untuk pertama kalinya, melakukan debut di Chongqing pada Rabu (23/12). (Xinhua/Tang Yi)

Cina tidak pernah berhenti inovasi, terutama dalam pengembangan transportasinya. Negara tersebut patut diacungi jempol, selain kereta tercepat di dunia, kereta ini dinobatkan sebagai kereta berkepatan tinggi dan terpanjang di dunia.

Kereta api CR400 "Fuxing" berjalan pada kecepatan maksimum komersial 350 kpj (217 mph), tetapi telah berhasil mencapai kecepatan 420 kpj (260 mph) pada saat pengujian.

Sebuah pernyataan oleh industri teknologi kereta api Cina yang sedang berkembang pesat, kereta api Fuxing telah dikembangkan dari generasi kereta api berkecepatan tinggi sebelumnya, yang didasarkan pada teknologi yang diimpor dari Eropa dan Jepang.

Kereta ini memiliki 16 gerbong dengan kapasitas maksimum 1.200 penumpang. Mempunyai fitur yang beragam bahkan ada varian "smart cabin" serta varian gerbong yang dirancan untuk kondisi cuaca ekstrem.

Kereta api berkecepatan tinggi otomatis di dunia ini berjalan di rute Beijing-Shanghai-Hong Kong dan Beijing-Harbin.

3 dari 4 halaman

3. ICE3 -330 kph/205 mph

Kereta Cepat Jerman — Kereta Inter-City Express Jerman dikenal sebagai "Cacing Putih."Philipp von Ditfurth/picture alliance/dpa/Getty Images

Kereta Jerman yang terkenal ini mencakup keluarga besar kereta cepat di dunia. "White Worm" adalah ICE3 330 kph (205 mph), yang telah ada sejak tahun 1999.

Mesin-mesin ramping ini dibangun untuk jalur berkecepatan tinggi Cologne-Frankfurt sepanjang 180 kilometer (110 mil) dan telah menekan waktu perjalanan antara dua kota dari dua jam 30 menit menjadi hanya 62 menit sejak tahun 2002.

Kecepatan operasi normal adalah 300 kpj (186 mph), tetapi ICE3 diberi wewenang untuk mendorong hingga 330 kpj ketika terlambat. Kecepatan maksimum 368 kpj (229 mph) dicapai pada uji coba. Kereta ini beroperasi di seluruh Jerman termasuk kereta Internasional lintas negara eropa.

4. TGV - 320 kph/198.5 mph

Train a Grand Vitesse (TGV), yang diakui di seluruh dunia sebagai perintis teknologi kereta api berkecepatan tinggi berasal dari Perancis.

Industri perkeretaapian Prancis telah secara progresif mendorong batas-batas yang mungkin dilakukan dengan kereta api konvensional sejak Perang Dunia II, memecahkan rekor yang ada pada tahun 1955 (331 kpj), 1981 (380 kpj) dan 1990 (515,3 kpj).

Saat ini, jalur kecepatan tinggi menjalar dari Paris ke Lyon, Marseille, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Lille, Brussels dan London dengan kereta api berkecepatan hingga 320 kpj pada beberapa rute.

4 dari 4 halaman

5. JR East - 320 kph/mph

Mungkin beberapa tahun ini kalian mendengar kereta api tercepat berasal di Jepang, namun Jepang memakai konsep kereta api cepat pada tahun 1964 dan terus menjadi pemimpin global, batas-batas kecepatan, kapasitas, dan keselamatan penggunanya.

Shinkansen atau nama lain kereta cepat jepang ini beroperasi pada kecepatan maksimum 300 kpj (186 mph), "Kereta Peluru" E5 dari Japan Railways East (JR East) beroperasi hingga 320 kpj (200 mph) di Tohoku Shinkansen, yang membentang ke utara dari Tokyo ke Shin-Aomori.

Setiap kereta memiliki 731 kursi dan 32 motor induksi listrik yang menghasilkan 12.900 tenaga kuda yang mengesankan.

Negara yang sering terguncang gempa ini, memakai struktur bangunan kereta yang ringan dengan alumunium ringan, E5 memiliki "suspensi aktif," yang memungkinkan kereta untuk melakukan kurva pada kecepatan yang lebih tinggi.

Yang unik dari kereta cepat jepang hidung gerbongnya sebagai penggerak dirancang untuk mengurangi dentuman sonik ketika kereta memasuki terowongan dengan kecepatan tinggi.