Draf KNKT: Cacat Desain Boeing 737 MAX Picu Kecelakaan Maut Lion Air

Liputan6.com, Jakarta - Penyelidik Komite Nasional Kecelakaan Transportasi Indonesia (KNKT RI) menemukan bahwa penyimpangan pada desain dan pengawasan produksi "memainkan peran penting" dalam kecelakaan maut Lion Air JT 610 PK-LQP yang menewaskan semua 189 orang di dalamnya pada Oktober 2018.

Draf kesimpulan akhir penyelidikan, yang merupakan temuan resmi perdana dari unsur pemerintah, juga mengidentifikasi serangkaian kesalahan pilot dan kesalahan perawatan; serta kekurangan dalam desain dan persetujuan peraturan AS.

Menurut draf, semua itu berkontribusi terhadap kecelakaan Lion Air JT 610, menurut laporan surat kabar the Wall Street Journal (WSJ) dan reportase kantor berita Reuters yang diterbitkan pada hari Minggu 22 September 2019.

Boeing 737 MAX telah "dikandangkan" secara resmi sejak akhir Maret 2019, setelah kecelakaan Lion Air Oktober 2018 dan kemudian Ethiopian Airlines ET 302 berpesawat serupa pada 10 Maret 2019 --menewaskan seluruh 157 orang di dalamnya.

Seorang juru bicara Boeing tidak mengomentari laporan surat kabar itu tetapi mengatakan pembuat pesawat terus menawarkan dukungan kepada otoritas investigasi ketika mereka menyelesaikan laporan mereka.

Kepala KNKT Soerjanto Tjahjono mengatakan kepada koresponden Reuters di Jakarta bahwa dia tidak bisa berkomentar terkait draf tersebut sebelum dipublikasikan secara resmi yang dijadwalkan pada awal November 2019 --WSJ melaporkan.

Dia mengatakan beberapa pemangku kepentingan, tetapi tidak semua, telah memberikan umpan balik pada draf laporan akhir yang belum dirilis secara publik.

Draf tersebut telah diedarkan ke pihak-pihak termasuk Boeing, Lion Air dan Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) pada 24 Agustus 2019.

"Ada pemangku kepentingan yang telah mengirimkan jawaban mereka kepada kami dan kami sedang mengevaluasi mereka," kata Tjahjono.

Simak video pilihan berikut: