Penerbangan dan Pesawat Hantu, Mencemari Langit Selama Pandemi COVID-19 Varian Omicron

Liputan6.com, Brussels - Beberapa industri telah terpengaruh oleh pandemi COVID-19, termasuk bisnis penerbangan dan maskapai udara.

Dengan begitu sedikit orang yang terbang untuk bisnis atau kesenangan, maskapai penerbangan telah melaksanakan penerbangan hantu untuk mengamankan slot lepas landas dan pendaratan mereka di bandara, demikian seperti dikutip dari Gizmodo, Minggu (9/1/2022).

Penerbangan semacam itu — tanpa penumpang tetapi masih membakar bahan bakar dalam perjalanan hantu mereka — menjadi istilah yang akrab pada hari-hari awal pandemi dan terus dipertahankan selama dua tahun terakhir.

Penerbangan hantu adalah titik pertikaian di Eropa baru-baru ini, dengan maskapai memperkirakan akan kembali melakukannya pada tahun ketiga pandemi dan di tengah lonjakan varian Omicron yang telah membuat perjalanan udara turun lagi.

CEO Lufthansa Carsten Spohr mengatakan kepada Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung bahwa perusahaan membatalkan lebih banyak penerbangan dari yang diharapkan musim dingin ini, hasil dari varian Omicron melonjak di Eropa. Dan itu akan membatalkan lebih banyak lagi jika bukan karena cara bandara mengalokasikan gerbang penerbangan.

"Karena berkurangnya permintaan pada bulan Januari, kami bahkan akan membatalkan lebih banyak penerbangan. Tetapi di musim dingin, kami harus melakukan 18.000 penerbangan tambahan yang tidak perlu, hanya untuk mengamankan hak lepas landas dan pendaratan kami," kata Spohr, menambahkan bahwa penerbangan di Jerman, Swiss, Austria, dan Belgia sangat terpengaruh.

Penerbangan yang tidak perlu yang dimaksud Spohr adalah 'penerbangan hantu' yang telah menjadi perhatian.

Lufthansa bukan satu-satunya maskapai penerbangan yang mengatakan mereka akan menerbangkan lebih banyak pesawat hantu dalam beberapa bulan mendatang.

"Mulai sekarang hingga Maret, kami harus melakukan 3.000 penerbangan, terutama di Eropa," kata Maaike Andries, juru bicara Brussels Airlines, kepada Brussels Times.

"Kami lebih suka membatalkannya, dan mereka juga harus dihindari demi lingkungan."

Tetapi Andries menambahkan bahwa ketika jumlah penerbangan turun di bawah minimum yang diperlukan untuk mempertahankan hak lepas landas dan mendarat, itu adalah masalah, karena "slot seperti itu sangat penting bagi maskapai penerbangan."

Selain itu, maskapai penerbangan bertaruh pada rebound pasar dan tidak ingin tertinggal dari pesaing mereka. Mereka bersedia membakar bahan bakar dalam jangka pendek, bahkan datang dengan dampak bencana pada iklim.

* Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.