18 Februari 2018: Pesawat Komersial Tabrak Pegunungan di Iran, 66 Orang Tewas Tak Ada yang Selamat

Menurut FlightRadar24, pesawat ini lepas landas dari Teheran pada pukul 04.33 waktu setempat dan memberikan sinyal terakhir pada pukul 05.55 waktu Iran, ketika penerbangan berada di ketinggian 16.975 kaki dan sedang dalam posisi turun.

Kepala layanan darurat negara Iran mengatakan, memindahkan jenazah para korban meninggal akan sulit dilakukan dalam kondisi cuaca buruk.

Panglima Angkatan Darat mengatakan peralatan militer dapat digunakan untuk mengevakuasi para korban. The Revolutionary Guards, yang merupakan bagian kuat dari angkatan bersenjata di Iran, mengatakan puing-puing tersebut ditemukan melalui gambar padandrone sebelum helikopter angkatan udara dikerahkan.

Seorang pilot mengatakan kepada lembaga penyiaran Islamic Republic of Iran Broadcasting, ia telah melihat jasad para korban berada di sekitar pesawat tersebut dan pesawat itu terletak di ketinggian sekitar 4.000 meter.

Angin kencang, kabut, dan salju menyebabkan pencarian dibatalkan pada Minggu, 18 Februari dan helikopter tim penyelamat dilarang terbang pada hari Senin keesokannya. 

Dua hari setelah kejadian ini tim pencari menemukan puing-puing ATR-72 yang berserakan di permukaan Gunung Dena pada ketinggian 4.000 meter di bebatuan dan tumpukan salju. 

Sebagian besar spekulasi awal penyebab kecelakaan berpusat pada masalah umum terkait penerbangan di Iran, seperti kurangnya suku cadang mesin pesawat. Ada juga spekulasi bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh es di sayap pesawat atau pilot yang turun terlalu rendah dan menabrak gunung. 

Para penyelidik susah payah memeriksa isi kotak hitam yang sudah rusak parah, dan mereka menemukan bahwa penyebabnya adalah sesuatu yang lain. 

Saat pesawat tersebut hendak mendarat, cuaca yang buruk dan berkabut menyebabkan sang pilot berusaha untuk mencari celah untuk bisa mendarat, tanpa disadari cuaca yang buruk itu malah menyeret pesawat mereka dan melemparkannya ke puncak gunung yang bergelombang. 

Kisah meresahkan yang terjadi pada penerbangan Aseman Airlines 3704 menggarisbawahi kekuatan alam.

Penerbangan Iran lainnya juga pernah mengalami kecelakaan serupa yang menewaskan penumpang di dalamnya, berikut ini di antaranya:

• PadaJuli 1988, USS Vincennes di Selat Hormuz salah mengira penerbangan Iran Air menuju Dubai sebagai jet tempur yang menyerang, menembak jatuh pesawat tersebut dan menewaskan 290 orang di dalamnya.

• Pada Februari 1993, sebuah pesawat Iran dengan 132 orang di dalamnya bertabrakan dengan sebuah jet angkatan udara setelah lepas landas dari bandara utama Teheran, menewaskan semua orang di dalam kedua pesawat tersebut.

• PadaOktober 1994, sebuah pesawat komuter Fokker F-28 1000 berbaling-ganda yang diterbangkan oleh maskapai tersebut jatuh di dekat Natanz, 290 kilometer selatan Teheran, juga menewaskan 66 orang di dalamnya.

• Pada Agustus 2008, sebuah penerbangan sewaan Aseman Airlines yang diterbangkan oleh Itek Air Boeing 737, jatuh di Kyrgyzstan, menewaskan 74 orang.

• Pada April 2005, Pesawat Boeing 707 milik Saha Airlines mengalami kecelakaan ketika sebuah penerbangan yang datang dari Pulau Kish mendarat di Bandara Mehrabad di Teheran, menewaskan tiga penumpang.

• Pada Agustus 2004, Pesawat Iran Aseman Airlines jatuh saat pendaratan darurat, menewaskan 65 orang, kecelakaan ini disebabkan oleh masalah teknis.

• Pada 2011, sebuah Boeing 727 Iran Air pecah berkeping-keping saat mencoba pendaratan darurat dalam badai salju di barat laut Iran, menewaskan sedikitnya 77 orang.