Korban Tewas 179 Orang, Petaka Jeju Air Jadi Kecelakaan Pesawat Terparah di Korea Selatan

Upaya Pencarian dan Penyelamatan Korban Pesawat Jeju Air Terus Dilakukan — Pesawat Jeju Air dengan nomor penerbangan 7C2216 itu mengalami kecelakaan ketika mendarat setelah terbang dari Bangkok, Thailand di Bandara Internasional Muan, Provinsi Jeolla Selatan, Korea Selatan. (JUNG YEON-JE/AFP)

Liputan6.com, Muan - Petaka dialami Jeju Air pada Minggu (29/12/2024). Rekaman yang beredar menunjukkan Boeing 737-800 tergelincir di landasan pacu di bandara Muan sebelum menabrak dinding beton dan terbakar. Semua kecuali dua dari 181 orang di dalam pesawat yang celaka saat mendarat di bandara di Korea Selatan (Korsel) tewas, dalam bencana penerbangan sipil domestik terburuk atau terparah di negara itu.

Para pejabat mengatakan mereka telah mengonfirmasi bahwa 179 orang tewas dalam kecelakaan pesawat pada hari Minggu (29/12) di bandara internasional Muan di barat daya negara itu, sementara dua awak pesawat – seorang pria dan seorang wanita – telah diselamatkan.

Rekaman kecelakaan menunjukkan Boeing 737-800 tergelincir di landasan pacu dan berbelok melintasi zona penyangga, lalu menabrak penghalang beton dengan kecepatan tinggi dan terbakar saat bagian-bagian badan pesawat terbang ke udara.

Laporan The Guardian yang dikutip Senin (30/12/2024) menyebut kecelakaan pesawat itu adalah yang terburuk di tanah Korea Selatan dan salah satu yang paling mematikan dalam sejarah penerbangannya. Terakhir kali Korea Selatan mengalami bencana udara berskala besar adalah pada tahun 1997, ketika sebuah pesawat Korean Air jatuh di Guam, menewaskan 228 orang di dalamnya. Sementara itu, pada tahun 2013 sebuah pesawat Asiana Airlines mendarat darurat di San Francisco, menewaskan tiga orang dan melukai 200 orang.

Marco Chan, seorang dosen senior dalam operasi penerbangan di Buckinghamshire New University, berspekulasi bahwa kerusakan akibat serangan burung yang melibatkan mesin sebelah kanan dapat menyebabkan kegagalan sistem hidrolik yang membuat pilot tidak dapat menggunakan roda pendaratan.

Sejumlah pemberitaan juga mendukung analisis tersebut, salah satunya kantor berita Yonhap mengutip otoritas bandara yang mengatakan tabrakan dengan burung kemungkinan telah menyebabkan roda pendaratan tidak berfungsi.

“Boeing 737-800 adalah pesawat yang andal dan banyak digunakan, dan kecelakaan ini tampaknya disebabkan oleh serangkaian kejadian yang tidak menguntungkan daripada cacat desain sistemik,” kata Chan.

Jeju Air, salah satu maskapai penerbangan berbiaya rendah terbesar di Korea Selatan, mengganti situs webnya menjadi latar belakang hitam minimalis sebagai tanggapan atas kecelakaan itu. Dalam sebuah pernyataan, pihaknya mengatakan: “Jeju Air menyampaikan permohonan maaf yang sebesar-besarnya kepada semua pihak yang terkena dampak kecelakaan bandara Muan. Prioritas utama kami adalah melakukan segala yang mungkin untuk menangani insiden ini. Kami dengan tulus meminta maaf karena telah menimbulkan kekhawatiran.

Seorang pejabat perusahaan mengatakan kepada Yonhap bahwa pesawat yang terlibat dalam kecelakaan hari Minggu (29/12) telah beroperasi selama 15 tahun dan tidak memiliki riwayat kecelakaan.

Para ahli mengatakan industri penerbangan Korea Selatan memiliki rekam jejak yang solid dalam hal keselamatan, dan ini merupakan kecelakaan fatal pertama yang dialami Jeju Air sejak didirikan pada tahun 2005.

Kecelakaan besar sebelumnya di tanah Korea termasuk kecelakaan Asiana Airlines tahun 1993 di Mokpo yang menewaskan 68 orang, dan kecelakaan Air China tahun 2002 di dekat bandara Gimhae yang menewaskan 129 dari 166 penumpang.

Pada tanggal 12 Agustus 2007, sebuah Bombardier Q400 yang dioperasikan oleh Jeju Air yang membawa 74 penumpang keluar dari landasan pacu akibat angin kencang di bandara Busan-Gimhae selatan, yang menyebabkan belasan orang terluka.

Adapun kecelakaan hari Minggu terjadi hampir setahun setelah sebuah pesawat Japan Airlines menabrak pesawat penjaga pantai dan terbakar saat mendarat di bandara Haneda di Tokyo. Seluruhnya, 379 penumpang dan 12 awak berhasil keluar dari pesawat sebelum dilahap api. Kendati demikian lima awak pesawat penjaga pantai tewas dalam kecelakaan itu.

2 dari 4 halaman

Informasi Pilu Bagi Keluarga Korban Pesawat Jeju Air

Pesawat Jeju Air Jatuh di Bandara Muan Korea Selatan, Begini Penampakannya — 120 orang dipastikan tewas dalam kecelakaan ini dan hanya dua orang yang berhasil diselamatkan. (JUNG YEON-JE/AFP)

Ada kejadian memilukan di bandara saat lebih dari 100 anggota keluarga berkumpul di ruang rapat untuk menerima kabar terbaru tentang orang yang mereka cintai. Ketika Lee Jeong-hyun, kepala stasiun pemadam kebakaran Muan, memberi tahu keluarga bahwa sebagian besar penumpang diduga tewas, ruangan itu dipenuhi ratapan duka.

"Apakah sama sekali tidak ada peluang untuk selamat?" tanya salah satu anggota keluarga. Kepala pemadam kebakaran hanya bisa menundukkan kepala dan menjawab: "Saya turut prihatin, tetapi memang seperti itu kelihatannya."

Lee kemudian mengatakan bagian ekor adalah satu-satunya bagian pesawat yang masih "sedikit mempertahankan bentuknya. Sisanya hampir tidak dapat dikenali."

Beberapa keluarga menyuarakan kemarahan atas apa yang mereka lihat sebagai tanggapan yang terlambat dari pihak berwenang dan maskapai penerbangan. Mereka telah memohon agar diizinkan mendekati lokasi kecelakaan sejak pagi, tetapi ditolak aksesnya karena sifat zona bandara yang terbatas.

Seorang kerabat menggunakan mikrofon untuk memohon informasi lebih lanjut. "Kakak laki-laki saya meninggal dan saya tidak tahu apa yang terjadi," katanya. "Saya tidak tahu."

Kecelakaan itu terjadi sekitar pukul 9 pagi waktu setempat, tak lama setelah pesawat, penerbangan Jeju Air 7C2216, mendarat di bandara sekitar 186 mil barat daya Seoul, di akhir penerbangan dari Bangkok.

Gumpalan asap tebal terlihat mengepul ke langit setelah kecelakaan itu. Beberapa foto menunjukkan api melahap bagian-bagian pesawat.

Yoo Jae-yong, 41, yang menginap di dekat bandara, mengatakan kepada kantor berita Yonhap bahwa ia melihat percikan api di sayap kanan pesawat sebelum insiden itu. "Saya memberi tahu keluarga saya bahwa ada masalah dengan pesawat itu ketika saya mendengar ledakan keras," kata Yoo.

Saksi lain, Kim Yong-cheol, 70, mengatakan pesawat itu gagal mendarat pada upaya pertama dan telah berputar balik untuk upaya lainnya. Kim mengatakan ia mendengar suara "gesekan logam" dua kali sekitar lima menit sebelum kecelakaan. Ia melihat pesawat itu naik setelah gagal mendarat, sebelum ia mendengar "ledakan keras" dan melihat "asap hitam mengepul ke langit".

3 dari 4 halaman

Kecelakaan Pesawat Akibat Cuaca Buruk Atau Menabrak Burung?

Kepala stasiun pemadam kebakaran Muan, Lee Jeong-hyun, juga mengatakan kecelakaan itu mungkin disebabkan oleh tabrakan burung dan kondisi cuaca, tetapi penyebab pastinya belum diketahui.

Pejabat Kementerian Perhubungan mengatakan penilaian awal catatan komunikasi menunjukkan bahwa menara kontrol bandara telah mengeluarkan peringatan tabrakan burung kepada pesawat sesaat sebelum pesawat itu bermaksud mendarat dan memberikan izin kepada pilotnya untuk mendarat di area yang berbeda. Pilot mengirimkan sinyal marabahaya sesaat sebelum pesawat melewati landasan pacu dan tergelincir melintasi zona penyangga sebelum menabrak dinding, kata para pejabat.

“Penyebab kecelakaan diduga adalah tabrakan burung yang dikombinasikan dengan kondisi cuaca buruk,” kata Lee Jeong-hyun, kepala stasiun pemadam kebakaran Muan, dalam jumpa pers. “Namun, penyebab pastinya akan diumumkan setelah penyelidikan bersama.”

Joo Jong-wan, seorang pejabat Kementerian Perhubungan, mengatakan para pekerja telah mengambil data penerbangan dan perekam suara kokpit dari kotak hitam pesawat. Mereka akan diperiksa oleh para ahli pemerintah, kata Joo, seraya menambahkan bahwa landasan pacu akan ditutup hingga 1 Januari 2025.

4 dari 4 halaman

Dua Orang Selamat dari Kecelakaan Pesawat Jeju Air

Dua awak yang selamat diselamatkan dari ekor pesawat dan mengalami cedera "sedang hingga parah", kata pihak berwenang.

Pihak berwenang setempat mengatakan mereka berkoordinasi dengan rumah sakit besar di kota terdekat Gwangju untuk menangani korban.

Para pejabat mengatakan 173 penumpang adalah warga negara Korea dan dua adalah warga negara Thailand.

Rute internasional Muan-Bangkok diluncurkan tiga minggu lalu, pada tanggal 8 Desember, sebagai bagian dari perombakan di mana bandara regional akan mengoperasikan rute ke 18 tujuan internasional di sembilan negara pada musim dingin ini, demikian menurut Yonhap News.

Badan pemadam kebakaran nasional mengatakan kebakaran awal di puing pesawat berhasil dikendalikan pada pukul 9.46 pagi, 43 menit setelah panggilan darurat pertama diterima pada pukul 9.03 pagi.

Penjabat presiden Korea Selatan, Choi Sang-mok, memerintahkan "semua peralatan dan personel yang tersedia untuk dimobilisasi" untuk operasi penyelamatan dan sedang menuju ke lokasi kecelakaan.

Insiden tersebut merupakan ujian besar pertama bagi Choi, yang memangku jabatan pada hari Jumat setelah parlemen Korea Selatan memberikan suara untuk memakzulkan penjabat presiden sebelumnya, Han Duck-soo.

Philip Goldberg, duta besar AS untuk Korea Selatan, mengatakan di media sosial: "Saya sangat sedih mendengar tentang tragedi di bandara Muan pagi ini."

Duta besar Inggris, Colin Crooks, menulis: "Belasungkawa yang sedalam-dalamnya kepada keluarga korban dalam kecelakaan udara mengerikan pagi ini di Muan."

Pesawat Jeju Air Jatuh di Bandara Muan Korea Selatan, Begini Penampakannya