Jelang Libur Akhir Tahun, Kenali 4 Risiko Mobilitas Agar Terhindar dari Penularan Virus Corona

Ketiga, kondisi lebih tinggi berisiko, yaitu perjalanan dengan kendaraan pribadi bersama bukan anggota keluarga. Perjalanan pun menggunakan kereta atau bus jarak jauh. Lalu berinteraksi dengan beberapa orang yang bukan keluarga inti di ruang tertutup dengan sebagian besar mematuhi 3M.

Keempat, kondisi risiko tertinggi, yaitu penerbangan dengan transit, perjalanan dengan kapal atau perahu. Kemudian berinteraksi dengan orang dari beragam sumber di ruangan tertutup dengan ventilasi buruk serta sebagian kecil mematuhi 3M.

Mengenai mitigasi risiko mobilitas, pemerintah sedang memfinalisasi kebijakan terkait pelaku perjalanan antar kota yang meliputi persyaratan sampai mekanisme perjalanan dan kembali ke tempat asalnya.

"Masyarakat diharapkan mampu mengenali dengan baik risiko jenis mobilitas dan kegiatan yang dilakukan. Pemerintah saat ini sedang melakukan finalisasi kebijakan mengenai pelaku perjalanan, terutama antar kota yang meliputi persyaratan sampai dengan mekanisme perjalanan dan kembali ke tempat asalnya," tegas Wiku.

"Pengambilan kebijakan ini dilakukan karena selalu ada tren kenaikan kasus (positif Corona) setiap liburan panjang. Perjalanan memang tidak selalu berbahaya, namun orang yang berasal dari daerah dengan risiko transmisi tinggi berpotensi membawa penyakit ke daerah yang mereka tuju."

Mengutip studi Mu et Al tahun 2020 mengenai dampak mobilitas libur panjang Imlek di Tiongkok tahun ini, ada temuan kota yang letaknya lebih dekat dengan pusat epidemi COVID-19 sekaligus dekat daerah perkotaan padat penduduk akan memilki risiko kemunculan kasus baru COVID-19 yang lebih tinggi.

Temuan juga menunjukkan, pembatasan mobilitas antar kota dapat menekan peluang risiko penularan virus Corona sebesar 70 persen.

"Dan pembatasan mobilitas dalam kota sebesar 40 persen harus diikuti monitoring dan evaluasi yang baik," imbuh Wiku.

Studi lain dari Chun Chang et al tahun 2020 mengenai dampak wabah Corona di Taiwan. Ditemukan waktu, durasi dan tingkat pembatasan perjalanan memiliki andil dalam menentukan besar jumlah kasus.

"Selain itu, sudah jelas berdasarkan data, kita sudah sama-sama mempelajari. Bahwa setiap liburan yang meningkatkan mobilitas penduduk akan mengakibatkan lonjakan kasus COVID-19 pada 2 hingga 4 minggu setelahnya," jelas Wiku. 

"Walaupun ada masyarakat yang merasa sudah aman karena telah melewati hari-hari tersebut tanpa terjangkit COVID-19, itu hanyalah keamanan yang palsu. Semakin tinggi mobilitas, semakin tinggi risiko tertular atau lebih parah lagi menulari orang orang yang kita sayangi."