Menyusuri Sungai Jaihan yang Disebut Hadis Berasal dari Surga, Mengalir 2.500 Km Lintasi Gurun

Sungai Nil (0) — Penampakan sungai Nil dari wahana International Space Station misi ISS-44. (Sumber NASA/Scot Kelly)

Liputan6.com, Banyumas - Rasulullah SAW menyebut ada empat sungai yang berasal dari surga. Keempat sungai tersebut yakni, Sungai Eufrat, Nil, Saihan dan Jaihan.

Dari Abu Hurairah RA, Rasulullah SAW bersabda, Ada empat sungai yang dialirkan dari surga, yaitu Sungai Eufrat, Nil, Saihan, dan Jaihan. (HR Ahmad No 7229, Abu Ya'la No 5788, dan al-Khatib). Dinyatakan hasan oleh al-Albani dalam Silsilah al-Ahadits ash-Shahihah No 112.

Mengutip Republika, tentang hadis ini, Syekh Nashirudin al-Albani mengungkapkan, yang dimaksud Nabi bahwa sungai-sungai tersebut berasal dari surga, sama seperti manusia yang juga berasal dari surga. Menurut dia, hadis itu tidak bertentangan dengan fakta bahwa sungai itu berasal dari mata air yang sangat dikenal di bumi ini.

Jika bukan itu yang dimaksud oleh hadis tersebut, hal itu merupakan sesuatu yang gaib yang harus dipercayai dan diterima karena Rasulullah SAW sendirilah yang menceritakan hal itu kepada kita, paparnya dalam Silsilah al-Ahadits ash-Shahihah.

Khusus Sungai Jaihan, dikenal pula dengan nama Amu Darya, salah satu sungai terpanjang di Asia Tengah. Di dunia Barat, sungai ini terkenal mulai dari zaman Yunani hingga Romawi dengan nama Sungai Oxus.

Orang Arab mengenalnya dengan nama Sungai Jaihan. Sungai ini memiliki panjang sekitar 2.540 km dan terbentuk dari persimpangan sungai Vakash dan Panj.

Sungai yang memiliki debit air sekitar 97,4 kubik km per tahun itu mengalir dari Pegunungan Pamir ke arah barat laut melewati perbatasan antara Afghanistan dan Tajikistan, Uzbekistan, dan Turkmenistan sebelum mengalir ke Gurun Karakum di Turkmenistan dan Uzbekistan. Sungai ini berakhir ke Laut Aral melewati delta yang luas.

Seluruh airnya berasal dari pegunungan tinggi dengan curah hujan sekitar 1.000 mm per tahun. Meskipun berasal dari sumber air berskala besar, penguapan musim panas menyebabkan tidak semua air yang mengalir di sungai itu mencapai Laut Aral.

Salah satu sumber mata air Sungai Amu Darya atau Jaihan adalah Sungai Pamir yang bersumber dari Danau Zorkul atau juga dikenal dengan Danau Victoria di Pegunungan Pamir. Sungai itu bergabung dengan Sungai Wakhan yang merupakan perpanjangan dari Sungai Panj.

Saksikan Video Pilihan Ini:

Suasana Pernikahan Kaesang Pangarep dan Erina Gudono di Pendopo Ambarrukmo Jogja

2 dari 3 halaman

Aliran Sungai

Sejarah mencatat pada periode-periode yang berbeda, sungai ini mengalir ke Laut Aral, Laut Kaspia, atau keduanya sama seperti Syr Darya. Pada zaman dahulu, sungai ini dikenal dengan nama Vaksu di kalangan orang-orang Indo-Arya.

Dalam sejarah Afghanistan kuno, sungai ini disebut Sungan Gozan. Pada periode Sassaniyah di Persia Tengah, sungai ini dikenal sebagai Sungai Wehrod, yang secara literatur berarti sungai baik.

Nama Amu berasal dari sebuah Kota Amul (kini dikenal dengan Turkmenabat) dan Darya berarti sungai dalam bahasa Persia. Pada masa kuno, sungai yang disebut Oxus itu menjadi garis pembatas antara Iran dan Turan.

Drainase sungai tersebut terletak di antara kekaisaran kuno Genghis Khan dan Alexander Agung, meskipun mereka hidup di waktu yang berbeda.

Aliran Sungai Amu Darya atau Jaihan diperkirakan menyeberangi Gurun Karakum dan telah menghilang seiring dengan perubahan yang terjadi selama beberapa ratus tahun. Dari abad ke-13 hingga akhir abad ke-16, sungai ini berhenti mengalir baik menuju Laut Aral maupun Kaspia, tetapi ke cabang terakhir yang disebut Sungai Uzboy.

Sungai ini membelah diri dari aliran utamanya di sebelah selatan Delta Amu Darya. Kadang-kadang alirannya membelah menjadi dua dan kebanyakan cabang ini mengalir ke barat arah Kaspia.

Orang-orang mulai menetap di dataran Amu Darya dan Uzboy sejak abad kelima Masehi. Mereka membangun rantai pertanian, desa, dan kota besar. Oleh Dam Gurganj, sungai ini dibuat bercabang menuju Laut Aral.

Dam ini dihancurkan oleh pasukan Jenghis Khan pada 1221 dan aliran sungai ini kembali berpindah di antara sungai utama dan Uzboy. Pada abad ke-18 M, aliran sungai kembali berputar ke utara, mengalir ke Laut Aral. Air terus mengalir ke Uzboy hingga pada 1720 air sungai di sana benar-benar kering.

Seorang penjelajah Inggris mencapai wilayah ini pada periode Permainan Besar. Ia dikirim untuk mencari sumber air sungai tersebut pada 1839. Ia menemukan Danau Zorkul yang kemudian dinamai Sungai Victoria.

3 dari 3 halaman

Pusat Perdagangan dan Pertanian

Pada 1960 dan 1970, Amu Darya digunakan Uni Soviet untuk mengairi ladang kapas di Asia Tengah. Sebelumnya, air dari sungai ini telah digunakan untuk pertanian namun tidak dalam skala besar.

Sebuah proyek Kanal Utama Turkmenistan telah direncanakan untuk mengalirkan air ke sepanjang Sungai Uzboy menuju pusat Turkmenistan, namun proyek tersebut tidak pernah terjadi.

Kota Amu, sebuah kota yang menjadi asal nama sungai Amu Darya, kini merupakan sebuah kota industri modern. Meskipun telah menjelma menjadi kota industri, Turkmenabat, nama kota ini sekarang, kota yang terletak di Provinsi Lebap itu telah mencatat sejarahnya sejak 2.000 tahun yang lalu.

Kota itu telah menjadi pusat persilangan tiga jalan Jalur Sutra yang kemudian berpisah di tiga tujuan, yaitu Bukhara, Khiva, dan Merv. Turkmenabat atau Amul merupakan kota penting Kerajaan Bu khara selama berabad-abad. Dengan adanya incasi Kerajaan Rusia ke seluruh Asia Tengah, Amul menjadi bagian dari ke kuasaan Rusia di bawah komando Emir Bukhara yang tunduk pada penguasa Rusia.

Kota modern Amu didirikan pada 1886, ketika beberapa orang Cossack dari Rusia menetap di daerah yang bernama Uralka, salah satu wilayah di turkmenabat dan menamakan daerah tersebut dengan Chardjuy Baru. Setelah itu diselesaikanlah jalur kereta Trans Kaspia.

Setelah revolusi 1917, orang-orang komunis mulai meruntuhkan kerajaan di Amu dan menjadikannya republik. Perannya sebagai persimpangan jalur kereta dan tanahnya yang subur membuat kota ini menjadi pusat perdagangan produk-produk pertanian di bagian timur laut negara tersebut.

Kota tersebut memiliki pabrik-pabrik tekstil dan produksi makanan. Chardzhou merupakan pusat industri dan transportasi Turkmenistan selama periode Soviet. Namun, setelah itu seluruh kegiatan ini dipindahkan ke Ashgabat sejak kemerdekaan Turkmenistan. (sumber: Republika)

Tim Rembulan