Sandang, Pangan, Perjalanan: Catatan Transformasi China dalam Satu Dekade

Satu dekade telah berlalu dan banyak hal telah berubah dalam gaya berbusana warga China. Toko-toko yang menjual pakaian adibusana atau high couture tidak kekurangan pembeli yang royal. Hanfu, salah satu jenis busana tradisional, kini masuk dalam daftar busana glamor sepanjang yang sudah lama bersama setelan Tang dan gaun Qipao.

Data dari iiMedia Research menunjukkan penjualan Hanfu meningkat dari 190 juta yuan (1 yuan = Rp2.138) pada 2015 menjadi 6,36 miliar yuan pada 2020, berkat tren yang didorong oleh para influencer media sosial dan pembuat konten siaran langsung daring (live streaming) yang mengenakan busana tersebut dan terlihat seolah-olah keluar dari set drama sejarah.

"Yang terlihat saat ini adalah sebuah kebangkitan modern yang sedang berkembang di tanah yang kaya akan kebudayaan tradisional China. Industri garmen tentu akan menyaksikan semakin banyak kreasi jenius dan orisinal," kata Wang Wensheng, Wakil Direktur Asosiasi Tekstil dan Garmen Beijing.

Produk Domestik Bruto (PDB) China naik dua kali lipat ke angka 114 triliun yuan pada tahun lalu dari 50 triliun yuan lebih pada 2012. Sepuluh tahun silam, PDB per kapita China sebesar 6.300 dolar AS (1 dolar AS = Rp15.362) dan naik menjadi lebih dari 12.000 dolar AS pada tahun lalu. Kantong-kantong yang lebih tebal menopang pilihan yang lebih beragam.

Zhang Yanmei, yang bekerja di jaringan restoran hotpot Xiabu Xiabu, menuturkan sejumlah perubahan pada kaldu hotpot.

"Beberapa tahun yang lalu, pilihan rasa yang tersedia tidak banyak. Kini, kami menyediakan rasa Tom Yam Kung Thailand, rasa kari India, dan bahkan rasa ayam durian, dan hampir semuanya dapat diantarkan ke rumah konsumen," ujarnya.

Jaringan dan merek baru terus bermunculan di industri jasa boga, dan bisnis pun meluas hingga ke luar negeri, imbuh wanita itu.

Menengok ke belakang selama satu dekade terakhir, cara melakukan perjalanan atau bepergian juga mengalami perubahan. Zhao Qirong, seorang warga Taiyuan, ibu kota Provinsi Shanxi di China utara yang kaya akan sumber daya batu bara, menyaksikan pertumbuhan pesat mobil listrik. Hingga Juni tahun ini, China telah memiliki 10 juta unit kendaraan energi baru (new energy vehicle/NEV).

Zhao juga telah membeli sebuah mobil listrik untuk istrinya guna dipakai bepergian dan mengantar anaknya ke sekolah.

"Banyak orang membeli mobil listrik. Mobil ini cukup mudah digunakan," katanya.

Kereta cepat merupakan bidang transportasi lain yang berkembang dengan begitu pesat.

"Teknologi kereta cepat China menembus batasan-batasan baru untuk memberikan manfaat bagi masyarakat," tutur Gao Liang, Rektor Fakultas Teknik Sipil Universitas Jiaotong Beijing.

Per akhir 2021, total panjang jalur kereta dan jalan bebas hambatan di China telah meningkat 1,1 juta km dari angka pada 2012, tunjuk data.

Satu dekade terakhir digerakkan oleh pembangunan yang inovatif, terkoordinasi, hijau, terbuka, dan dirasakan bersama, yang telah mendatangkan perubahan besar dalam kehidupan sosial dan ekonomi di China, kata Gu Hailiang, seorang profesor di Universitas Peking.

"Melalui implementasi konsep secara komprehensif dan tepat, China akan semakin memajukan pertumbuhan berkualitas tinggi dan meningkatkan daya saing," ujarnya.

Dihadapkan pada pandemi, China membukukan pertumbuhan 2,5 persen secara tahunan (year on year/yoy) dari Januari hingga Juni tahun ini dan berada pada jalur menuju pemulihan lebih lanjut.

Sejak 2012, sekitar 100 juta warga pedesaan di China telah terentaskan dari kemiskinan absolut. Di antara tugas-tugas besar yang telah berhasil terselesaikan adalah 9,6 juta warga yang direlokasi dari kawasan yang kurang layak huni ke kawasan dengan lingkungan yang lebih baik.

Pencapaian China dalam upaya antikemiskinan menorehkan prestasi dalam sejarah kemanusiaan, yang mencerminkan kekuatan kepemimpinan Partai, efikasi filosofinya yang berpusat pada rakyat, serta kekuatan institusionalnya, ungkap para pengamat.

Dalam Garis Besar Rencana Lima Tahun ke-14 (2021-2025) untuk Pembangunan Ekonomi dan Sosial Nasional serta Tujuan Jangka Panjang Hingga Tahun 2035, China telah menegaskan kembali komitmennya pada pendekatan yang berpusat pada rakyat hingga bertahun-tahun mendatang, bersikukuh bahwa pembangunan adalah untuk rakyat serta bergantung pada rakyat, dan hasilnya diperuntukkan bagi seluruh rakyat.

Ke depannya, China juga telah menetapkan tujuan pembangunan baru dan menempatkan kesejahteraan bersama di posisi yang lebih penting, dengan tujuan kemakmuran bagi semua orang.

Provinsi Zhejiang, yang menjadi zona percontohan pencapaian kesejahteraan bersama, mencatatkan kemajuan yang stabil, kata Yu Jianxing, Presiden Universitas Gongshang Zhejiang.

"Praktik-praktik yang diterapkan Zhejiang membantu kita memperdalam pemahaman tentang makna mewujudkan kesejahteraan bersama, dan itu menjadi dasar untuk mencapai target," katanya.

(*)