Prancis Batalkan Lebih dari 16 Ribu Penerbangan pada 2024 karena Upgrade Kontrol Lalu Lintas Udara

Sebagai upaya meminimalkan dampak terhadap penumpang, grup maskapai penerbangan tersebut telah membatalkan penerbangan tersebut, memberi tahu penumpang dan menawarkan mereka transfer ke penerbangan berbeda pada hari yang sama.

Sekitar 1 miliar euro diinvestasikan untuk meningkatkan kontrol lalu lintas udara Prancis sehingga mampu menangani lebih banyak penerbangan dan beroperasi dengan lebih efisien. "Meng-upgrade ke sistem generasi baru ini menjadi penting," Florian Guillermet, direktur Services de la Navigation aérienne (DNSA) mengatakan kepada BFM.

Skala pengoperasiannya sangat besar karena hampir 80 persen sistem perlu ditingkatkan. Angka ini jauh lebih besar dibandingkan praktik yang biasa dilakukan yaitu mengganti komponen satu demi satu.

Perangkat lunak baru ini telah diterapkan di pusat kendali lalu lintas udara di Reims dan Aix-en-Provence namun masih perlu diuji di pusat terbesar di Athis-Mons. Selama periode enam minggu di awal tahun 2024 ini, perangkat lunak akan diuji sebelum akhirnya diperkenalkan pada bulan November.​

Sementara itu, tak hanya Prancis saja yang mengalami kendala lantaran lalu lintas udara semakin tinggi. Para eksekutif maskapai penerbangan di Amerika Serikat mengeluhkan kekurangan petugas pengatur lalu lintas udara yang diramalkan akan terus menyebabkan gangguan perjalanan setidaknya sampai lima tahun ke depan.

Sebelumnya, Menteri Transportasi Amerika Serikat, Pete Buttigieg pada awal 2023 sempat menyebut sistem penerbangan saat ini kekurangan 3.000 orang pengatur lalu lintas udara.

"Diperlukan waktu lima hingga tujuh tahun perekrutan untuk memenuhi kekosongan (posisi petugas pengatur lalu lintas udara) jika semuanya berjalan dengan baik," ungkap Kepala Airlines for America Nick Calio pada Global Aerospace Summit yang diadakan oleh Kamar Dagang AS di Washington, DC seperti dilansir CNN, Rabu, 13 September 2023. 

Ia menyambung, "Apakah kita memerlukan gangguan lebih lanjut selama lima hingga tujuh tahun setiap hari? Saya kira tidak demikian."

Calio yang organisasinya mewakili maskapai penerbangan besar, mengungkapkan meskipun Administrasi Penerbangan Federal (FAA) mempekerjakan petugas dalam jumlah maksimum melalui akademi sertifikasinya, hal itu tidak akan cukup cepat memulihkan situasi. Ia mengusulkan supaya kampus yang memiliki program pengatur lalu lintas udara bisa menyelenggarakan kursus sertifikasi, seperti yang dilakukan oleh negara-negara lain.

Dia mengatakan maskapai-maskapai besar AS juga bakal mendorong Badan Penerbangan Federal (FAA) agar menurunkan tingkat penerbangan di bandara-bandara besar di wilayah New York. Kota itu merupakan wilayah FAA paling kekurangan staf, terlebih di musim panas mendatang.    

Di musim semi, FAA meminta maskapai penerbangan agar mengurangi penerbangan musim panas sebesar 10 persen di bandara seperti Newark, John F. Kennedy, dan LaGuardia. Bulan lalu, FAA memperpanjang kebijakan itu hingga Oktober 2023.

CEO JetBlue Robin Hayes menyebutkan bahwa peringatan lebih awal mengenai rencana FAA akan membantu maskapai tersebut mengalihkan sumber dayanya agar beroperasi di bandara lain. Ia juga mengatakan pengurangan 10 persen mungkin tidak cukup.

Peter Ingram, CEO Hawaiian Airlines, mengatakan juga bahwa teknologi yang lebih baik akan meningkatkan layanan pengontrol lalu lintas udara. Dengan syarat, lembaga tersebut perlu "memiliki staf yang sesuai dengan teknologi yang kita miliki saat ini."