Roda Pesawat Boeing Copot di Tengah Penerbangan Menuju Jepang, Rusak Sejumlah Mobil yang Terparkir

Itu merupakan insiden ketiga dalam pekan ini yang mendapatkan masalah di tengah penerbangan menggunakan pesawat Boeing yang dihadapi maskapai. Sebelumnya, salah satu mesin pesawat Boeing 737-900 yang digunakan oleh maskapai tersebut terbakar beberapa menit setelah lepas landas di Texas pada Senin, 4 Maret 2024. Pesawat United Airlines dengan nomor penerbangan 1118 akhirnya mendarat kembali di Bandara George H. Bush Intercontinental Houston.

Penerbangan United lainnya yang melakukan perjalanan dari Honolulu ke San Francisco mengalami kerusakan mesin di Samudra Pasifik pada hari yang sama, menurut laporan San Francisco Chronicle melaporkan. Pesawat Boeing 575-300 itu berhasil mendarat dengan selamat di tujuan satu jam setelah kegagalannya diketahui.

Insiden roda pesawat Boeing copot juga dialami maskapai Delta Airlines pada Januari 2024. Saat insiden terjadi, pesawat Boeing 757 sedang bersiap lepas landas dari Bandara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta, Amerika Serikat. Insiden ini dijelaskan oleh Federal Aviation Administration (FAA), dikutip dari laman The Guardian, Rabu, 24 Januari 2024.

Menurut pemberitahuan awal FAA, tidak satu pun dari 184 penumpang atau enam awak pesawat terluka dalam insiden tersebut. Laporan tersebut mengatakan, pesawat sedang mengantre dan menunggu lepas landas ketika roda bagian depan terlepas dan terguling menuruni bukit. Penerbangan menuju Bogotá, Kolombia, itu dilanjutkan dengan pesawat pengganti.

Sementara itu, maskapai Alaska Airlines akhirnya kembali mengoperasikan pesawat Boeing 737-9 MAX usai dilarang terbang karena insiden panel pintu copot di udara. Pesawat bernomor 1146 terbang dari Seattle pada Jumat, 26 Januari 2024, pada pukul 03.51 waktu setempat, menuju San Diego.

Mengutip CNN, Minggu, 28 Januari 2024, COO Alaska Airlines Constance von Muehlen ikut dalam penerbangan tersebut dan duduk di samping panel pintu yang menjadi sorotan Administrasi Penerbangan Federal (FAA). Dia mengaku percaya diri ikut penerbangan tersebut. 

Banyak penumpang pesawat dalam penerbangan itu tak sadar itu adalah penerbangan Boeing 737-9 MAX. Sarah Edgbert, salah satunya.

Ia mengaku tidak menyadari akan terbang menggunakan pesawat Boeing 737-9 MAX sebelum tiba di gerbangnya dan melihat sejumlah wartawan. Ia mengaku cemas saat itu. "Tapi kemudian (aku) menyadari bahwa pesawat paling aman yang ada di luar sana juga mengalami banyak uji coba sebelumnya," ucapnya lagi.

"Aku tak akan berhenti melakukan yang biasa kulakukan," kata Kent, seorang penumpang lainnya. "Aku tak akan mengubah kebiasaanku, dan aku berharap sesuatu yang buruk tidak akan terjadi."

Di sisi lain, FAA tidak akan mengizinkan Boeing memproduksi lini pesawat 737-9 MAX yang baru hingga mereka bisa memenuhi standar pengendalian mutu sesuai ketetapan FAA.

"Kami tidak akan menyetujui permintaan apapun dari Boeing untuk perluasan produksi atau menyetujui jalur produksi tambahan untuk 737 Max sampai kami yakin bahwa masalah kendali mutu yang ditemukan selama proses ini telah diselesaikan," ujarnya.

Dengan pernyataan FAA itu, Boeing terancam merugi mengingat 737 MAX merupakan salah satu pesawat terlaris mereka. Belum jelas kapan perusahaan itu dapat kembali memproduksi dengan kecepatan yang lebih menguntungkan. Pakar industri sangat meragukan kemampuan Boeing lolos dari penyelidikan tanpa konsekuensi apa pun.

Pekan lalu, laporan Wells Fargo yang berjudul "Audit FAA membuka kemungkinan baru," mencatat bahwa masalah pengendalian kualitas dan teknik Boeing telah berlangsung selama bertahun-tahun. "Mengingat rekam jejak Boeing baru-baru ini, dan insentif yang lebih besar bagi FAA untuk menemukan masalah, kami pikir peluang untuk melakukan audit yang bersih sangatlah kecil," kata para analis.