Penerbangan Scoot Tujuan Bali Gagal Usai Asap Muncul di Kabin Pesawat, Maskapai Tolak Sebutkan Penyebab

Selain kasus yang terjadi dalam penerbangan Singapura dan Thailand, kasus serupa juga pernah terjadi pada Egypt Air. Mengutip BBC pada Kamis, 2 Mei 2024, asap terdeteksi di dalam kabin pesawat penumpang Egypt Air sebelum jatuh di Mediterania pada Kamis, 19 Mei 2016, berdasarkan informasi dari para penyelidik.

Detektor asap meledak di toilet dan listrik pesawat, beberapa menit sebelum sinyal hilang, Aviation Herald sebelumnya melaporkan. Juru bicara penyelidik Perancis mengatakan masih terlalu dini untuk mengatakan penyebab kecelakaan itu.

Penerbangan MS804 sedang dalam perjalanan dari Paris ke Kairo dengan 66 penumpang di dalamnya. Aviation Herald mengatakan pihaknya telah menerima data penerbangan yang diajukan melalui Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) dari tiga saluran independen.

Dikatakan sistem tersebut menunjukkan bahwa pada pukul 02.26 waktu setempat pada Kamis (00:26 GMT) asap terdeteksi di toilet Airbus A320. Semenit kemudian, pada 00.27 GMT - ada peringatan asap avionik. Pesan ACARS terakhir adalah pada 00:29 GMT, kata situs web industri udara, dan kontak dengan pesawat hilang empat menit kemudian pada pukul 02.33, waktu setempat.

Editor Aviation Security International Magazine, Philip Baum, mengatakan kepada BBC bahwa kegagalan teknis tidak dapat dikesampingkan.

"Ada asap yang dilaporkan di toilet pesawat, kemudian asap di ruang avionik, dan selama tiga menit sistem pesawat dimatikan, jadi Anda tahu, itu mulai menunjukkan bahwa itu mungkin bukan pembajakan, mungkin saja bukan pembajakan. Bukan keributan di kokpit, tapi kemungkinan besar terjadi kebakaran di dalam pesawat."

Urutannya dimulai dengan peringatan jendela yang terlalu panas di kokpit. Asap kemudian terdeteksi di toilet dan di teluk tepat di bawah kokpit, yang penuh dengan peralatan elektronik. Akhirnya, jendela lain menjadi terlalu panas, sebelum semua sistem mulai runtuh. Semua ini terjadi selama beberapa menit, kemudian pesawat hilang dari radar.

Beberapa pilot berpendapat bahwa belokan 90 derajat ke kiri yang kemudian dilakukan pesawat merupakan manuver yang diketahui untuk menghindar dalam keadaan darurat, ketika pesawat harus turun ketinggian secara tiba-tiba. Jadi, pesawat tersebut terbakar dan apinya menyebar dengan sangat cepat.

Apakah kebakaran itu disengaja atau dilakukan secara mekanis, masih belum bisa dipastikan ketika itu. Konsultan keamanan Sally Lievesley mengatakan waktu pada data tersebut menunjukkan "api yang berkembang sangat cepat dari api yang telah membuat avionik kewalahan dengan sangat, sangat cepat".

Selain kasus asap yang terdeteksi di dalam pesawat, terdapat kasus asap yang terdeteksi di menara pengawas udara di Bandara Sydney pada Maret 2019. Hal ini menyebabkan bandara tersebut ditutup sementara.

Mengutip news.com.au pada Kamis, 2 Mei 2024, seluruh pengawas lalu lintas udara dievakuasi sekitar pukul 11.40 dan petugas pemadam kebakaran dari Air Services Australia dan NSW Fire and Rescue bergegas ke lokasi kejadian setelah ada laporan ada kebakaran di dalam menara.

Juru bicara Air Services Australia mengatakan kepada news.com.au bahwa pemberhentian penuh diberlakukan, sehingga tidak ada pesawat yang mendarat atau lepas landas. Menara kendali kembali beroperasi sebelum jam satu siang hari dengan kedatangan mulai diproses dan pesawat lepas landas.

"Akan ada dampak yang berkelanjutan pada jaringan tetapi kami berusaha memfasilitasinya sebaik mungkin. Penumpang disarankan untuk menghubungi maskapai penerbangan mereka untuk rincian lebih lanjut tentang status penerbangan mereka," kata juru bicara Air Services.

Juru bicara Bandara Sydney mengatakan penerbangan domestik mengalami penundaan hingga 60 menit dan penerbangan internasional mengalami penundaan hingga 80 menit. Sebanyak 20 orang dievakuasi dari gedung saat pemadam kebakaran dan tim penyelamat menggunakan teknologi pencitraan termal untuk menemukan sumber asap.