IATA Sebut Harga Tiket Pesawat Bakal Naik pada 2024, Imbas Inflasi dan Biaya Bahan Bakar

Maskapai penerbangan sekarang membiarkan pesawat tua yang menggunakan lebih banyak bahan bakar terbang lebih lama. Pesawat baru juga tidak cukup untuk memperluas rute dan meningkatkan pasokan guna menurunkan harga secara keseluruhan.

Peringatan ini muncul ketika IATA memperkirakan secara global, pendapatan maskapai penerbangan akan mencapai hampir 1 triliun Euro pada 2024, sebagai sebuah rekor tertinggi. Akan ada 4,96 miliar pelancong yang menggunakan pesawat tahun ini, dengan total pengeluaran untuk maskapai penerbangan mencapai 936 miliar dolar AS yang merupakan rekor tertinggi lainnya.

Namun keuntungan industri juga diperkirakan mencapai hampir 60 miliar dolar AS tahun ini. Secara khusus, Emirates, penggerak utama perekonomian Dubai, mencatatkan rekor keuntungan pada 2023.

Hasil yang dicapai Emirates sama dengan hasil yang diperoleh dari basisnya, Bandara Internasional Dubai. Bandara tersibuk di dunia bagi wisatawan internasional ini memiliki 86,9 juta penumpang pada tahun lalu, melampaui jumlah penumpang pada tahun 2019 tepat sebelum pandemi virus corona menghentikan penerbangan global.

Mengutip dari Tim Bisnis Liputan6.com, 24 Mei 2024, Pengamat Transportasi Darmaningtyas menyoroti harga tiket pesawat yang dinilai kemahalan oleh konsumen. Mahalnya harga tiket pesawat ini terutama dirasakan calon penumpang untuk rute-rute domestik. 

Darmaningtyas, mengungkapkan tiket pesawat termasuk salah satunya maskapai Garuda Indonesia amat tergantung pada berbagai aspek, contohnya harga avtur hingga nilai tukar dolar Amerika Serikat (AS). Ia menyebut, semua transaksi terkait industri penerbangan sata saat ini memang menggunakan dolar AS.

Transaksi tersebut seperti pembelian pesawat, onderdil atau suku cadang sampai perawatan. "Jadi, ketika rupiah jeblok, otomatis akan berpengaruh terhadap tiket pesawat," kata Darmaningtyas kepada Liputan6.com, Jumat, 24 Mei 2024.

Khusus untuk maskapai Garuda Indonesia, bukan cuma faktor harga avtur hingga dollar, faktor lainnya dilihat dari bagaimana cara Garuda Indonesia mengelola manajemen korporasi itu sendiri. Apabila manajemen korporasinya tidak kompeten dan boros, maka akan berpengaruh pada tiket pesawat yang semakin melambung.

Kendati demikian, harga tiket juga disesuaikan dengan aspek keselamatan dari maskapai pelat merah tersebut. "Dan tentu manajemen korporasi itu sendiri. Kalau korporasinya boros, ya sulit harga tiketnya ditekan rendah tapi tetap menjaga aspek keselamatan," sebutnya.

Sementara sebelumnya Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengklaim tak menaikan secara signifikan harga tiket Garuda Indonesia sejak lima tahun terakhir. "Dibilang harga tiket mahal, yang bilang siapa? Mau kemana? Jam berapa? Hari apa? Harga tiket kita sudah enggak naik sejak 5 tahun terakhir loh, lima tahun!" Tegas Irfan, saat pemaparan hasil RUPST Garuda Indonesia ditulis Kamis, 23 Mei 2024.

Garuda Indonesia ditegaskan Irfan, tetap mengikuti regulasi Pemerintah soal batas atas dan batas bawah harga tiket pesawat. Namun selama tidak menaikan harga tiket tersebut, malah kenaikan bahan bakar pesawat atau avtur sudah beberapa kali naik.

Belum lagi adanya kebijakan kenaikan airport tax yang naik hingga 100 persen, serta kenaikan gaji pilot, awak kabin, para pegawai, direksi yang bertambah kini menjadi 6 orang, dan hal sebagainya. Mahalnya harga tiket pesawat domestik, terutama sejak pandemi mereda, memang terus dikeluhkan. Situasi tersebut disebut-sebut membikin masyarakat lebih memilih berwisata ke luar negeri, sebab tiketnya relatif lebih terjangkau.