Kerja Keras Sebulan Pencarian AirAsia QZ8501

Penemuan Black Box

Setelah menemukan sejumlah jenazah pada awal operasi pencarian AirAsia, tim SAR terus memburu black box milik QZ8501. Benda berwarna oranye itu sangat penting ditemukan guna menyelidiki kecelakaan pesawat nahas tersebut.

Dalam black box, tertanam benda yang merekam perjalanan pesawat QZ8501 itu. Benda itu terdiri dari dua bagian, yaitu Flight Data Recorder (FDR) dan Cockpit Voice Recorder (CVR).

Tim SAR yang terus berjuang tanpa kenal waktu, akhirnya dapat menemukan benda tersebut pada Minggu 11 Januari 2015. Benda itu terletak pada himpitan puing pesawat dan menyulitkan tim untuk mengambilnya.

Pada hari berikutnya, Tim SAR berhasil menemukan dan mengangkat Flight Data Recorder (FDR). Benda berwarna oranye itu dipastikan milik AirAsia berdasarkan serial number-nya.

Dua hari setelah itu, Selasa 13 Januari 2015, tim penyelam dari TNI AL berhasil mengangkat bagian lain black box, Cockpit Voice Recorder (CVR) ke permukaan.

"Sehingga hari ini, pencarian AirAsia sudah tuntas, terutama hal mendasar," kata Widodo Panglima Koarmabar Laksamana Muda TNI Widodo di KRI Banda Aceh, perairan Laut Jawa, Selasa 13 Januari 2015.

Kini kedua benda penting tersebut sudah diserahkan kepada Komite Nasional Kecelakaan Transportasi (KNKT) untuk diselidiki. KNKT menyatakan butuh waktu setidaknya 10 bulan untuk merilis laporan AirAsia tersebut.

Pengangkatan Bodi Pesawat

Tim SAR saat ini terus berupaya mengangkat bodi pesawat AirAsia. Badan utama  pesawat AirAsia QZ8501 itu sempat bisa diangkat, namun jatuh lagi ke dasar Laut Jawa saat dilakukan upaya pengangkatan pada Sabtu 24 Januari 2015.

Tim penyelam mengangkat badan pesawat ke permukaan laut dengan mengikatkan empat balon pengapung atau lifting bag dan tali baja webbing sling. Namun, tali baja yang mengikat rangka badan pesawat terlepas saat badan pesawat mulai terangkat.

Hal tersebut, kata Direktur Operasional Basarnas Marsekal Pertama SB Supriyadi, lantaran kondisi badan pesawat sudah rapuh. Selain itu, kejadian itu juga disebabkan oleh derasnya arus bawah laut. Saat itu, kecepatan arus bawah laut mencapai 3 sampai 5 knot dan jarak pandang penyelam hanya 1 sampai 2 meter.

Tim SAR pada Sabtu 10 Januari 2015 telah mengangkat ekor pesawat AirAsia. Ekor dari QZ8501 itu berhasil diangkat ke kapal Crest Onyx sekitar pukul 14.00 WIB. Sedangkan proses pengapungan ekor pesawat dari dasar laut dimulai sejak pukul 06.00 WIB.

Selain itu, benda yang diduga moncong dari pesawat AirAsia ditemukan nelayan di Kecamatan Pulau Sembilan, Kalimantan Selatan. Nelayan bernama Abah Eti itu menemukan benda tersebut pada Senin 19 Januari 2015 malam. (Yus)