Kisah Sopir Bemo yang Terancam Punah Mata Pencaharian

Ali mengatakan, dia dan kawan-kawannya sudah mendengar informasi soal penertiban atau tidak dibolehkannya lagi bemo beroperasi. Namun dia meminta agar diberi kesempatan. Paling tidak sampai usai hari raya Lebaran tahun ini.

"Saya udah dengar, kemarin orang dishub juga ada yang ke pangkalan bilang lebih baik dijual aja atau ditawarin ke kolektor barang antik. Tapi tunggu paling tidak sampai lebaran ini. Ya saya sadar udah nggak layak operasi," kata Ali.

"Buat cari bayar zakat fitrah, beli makan lebaran kalau lebih buat beli baju. Tolonglah mengerti," timpal dia lagi.

Sambil terbata-bata, Ali menuturkan harapannya agar pihak pemerintah dalam hal ini Suku Dinas Perhubungan mau mendengar permintaan para sopir bemo. Mereka kebanyakan meminta agar bisa beroperasi dalam jangka waktu cukup lama. Atau dengan kata lain sampai bemo itu sendiri tidak lagi bisa jalan.

"Sabar, bemo udah nggak lama lagi ini koq hidupnya biarin aja mati, menghilang dengan sendirinya. Saya bilang begitu karena spare part juga udah nggak ada, terus biaya perbaikan juga mahal. Ini bemo di sini dari 74 unit sekarang tinggal 20 unit paling. Sisanya udah dikiloin," dia menandaskan.

Dinas Perhubungan DKI Jakarta telah mengeluarkan Surat Edaran Nomor 84 Tahun 2017. Surat tersebut berisi larangan beroperasinya angkutan becak motor (bemo) di wilayah DKI Jakarta sejak 6 Juni 2017.

Dishub DKI Jakarta kemudian berencana menjadikan bemo sebagai ornamen Jakarta di tempat-tempat pariwisata. Dishub akan berkoordinasi dengan Dinas Pariwisata dan Kebudayaan DKI Jakarta untuk merealisasikan rencana tersebut.

"Bemo kan punya nilai historis di Jakarta. Supaya tidak hilang, mungkin saja kan ditawarkan untuk restoran sebagai ornamen-ornamen," kata Sigit.

Dishub kemungkinan akan bekerja sama dengan investor yang akan membeli bemo tersebut untuk kemudian difungsikan sebagai ornamen Jakarta. Satu unit bemo dihargai Rp 2,5 juta. Sementara itu, para sopir bemo yang memiliki SIM ditawari untuk menjadi sopir angkutan umum lainnya di Jakarta.

"Kami tawarkan yang punya SIM untuk mengoperasikan angkutan umum ya. Kami bantu melalui organda karena memang kebutuhan akan sopir ini masih banyak," ujar Sigit.

Sementara bagi sopir bemo yang tidak memiliki SIM, mereka bisa bekerja sebagai pegawai harian lepas (PHL), baik petugas penanganan prasarana dan sarana umum (PPSU), petugas parkir, PHL Dinas Kebersihan DKI (pasukan oranye), hingga pasukan lainnya.

Saksikan Video Menarik di Bawah Ini: