UMKM dan Sumber Pendapatan Non-Tiket MRT Jakarta

Berbeda dengan UMKM yang diserahkan ke Bekraf, PT MRT Jakarta telah menyeleksi beberapa perusahaan. Nantinya, retail ini akan menyediakan berbagai fungsi bisnis eceran seperti toko serba ada, kedai makanan dan minuman, toko pakaian dan aksesoris. Kemudian ada juga fasilitas penunjang lainnya, seperti anjungan tunai mandiri (ATM) dan mesin penjualan otomatis.

Lokasinya nanti berada di kawasan concourse stasiun. Penumpang akan dikenakan biaya setelah melewati passenger gate. Sehingga, apabila tidak menggunakan MRT, masyarakat masih dapat memanfaatkannya untuk berkumpul di area komersial.

Selain retail, pendapatan lain dari MRT Jakarta yakni sektor periklanan. Mengingat nantinya, sebanyak 173.400 penumpang ditargetkan dapat diangkut setiap harinya. Sehingga seringkali berlalu-lalang di kawasan stasiun.

Area stasiun memiliki potensi besar untuk bisnis periklanan. Mulai di dalam stasiun, terowongan, luar ataupun dalam kereta, sampai dinding pembatas area peron dengan jalur rel atau platform screen doors (PSD).

Selanjutnya yaitu menjalin kerjasama dengan sistem telekomunikasi untuk memasang internet di area stasiun MRT. Ini dilakukan berdasarkan lelang dengan beberapa perusahaan.

Kemudian PT MRT Jakarta juga tengah mengembangkan sebuah mobile apps yang akan membantu pengguna dalam mengenal MRT Jakarta. Aplikasi tersebut menyediakan fitur seperti waktu keberangkatan kereta, lokasi menarik sekitar stasiun, navigasi informasi, hingga berbagai komersil.

Sumber pendapatan terakhir yaitu hak penamaan atau naming right stasiun dengan sejumlah perusahaan. Ini menjadi pilihan efektif sebagai potensi pendapatan.

Direktur Operasi dan Pemeliharaan MRT Jakarta Agung Wicaksono menyatakan, lelang nama stasiun merujuk pada stasiun MRT lainnya di luar negeri seperti halnya di Jepang ataupun Malaysia. Setalah lelang, nama asli stasiun berdasarkan lokasi tidak akan hilang, hanya saja ditambahkan nama suatu produk ataupun perusahaan.

Nantinya, nama mitra yang mendapatkan hak penamaan di stasiun tertentu tersebut akan diposisikan setelah nama asli stasiun MRT.

Kendati begitu, tidak semua stasiun ditawarkan untuk menggunakan hak penamaan. Hanya delapan stasiun saja yaitu Stasiun Lebak Bulus, Stasiun Blok M, Stasiun Senayan, Stasiun Istora, Stasiun Bendungan Hilir, Stasiun Setiabudi, Stasiun Dukuh Atas, dan Stasiun Bundaran Hotel Indonesia. Empat stasiun yang tidak ditawarkan yaitu Cipete Raya, Haji Nawi, Fatmawati, Sisingamangaraja dan Blok A.

"Syaratnya punya properti atau gedung 300 meter dari stasiun. Penamaan untuk setiap stasiun memiliki estimasi harga yang berbeda," ucap Agung.