Test Drive New Mirage Sport: Serbu Bandung!

-- Fungsionalitas

Sebagai mobil yang memiliki dimensi relatif kecil, New Mirage dan New Mirage Sport secara umum tak meningkatkan ruang kompartemen. Kendati demikian, kami pun dibuat kagum dengan fungsionalitas mobil tersebut. Pasalnya, ruang bagasi mampu mengakomodasi tiga buah tas yang berukuran cukup besar, bahkan masih menyisakan ruang untuk menaruh barang lain.



"Kalo dibandingin dengan kompetitornya, kabin Mirage bisa dibilang paling lega. Nggak ada yang punya kayak gini apaagi di baris kedua," kata Rifat ketika mobil bertolak menuju Kota Kembang.

-- New Mirage Sport

Mengendarai New Mirage Sport, Liputan6.com merasakan langsung mobil yang didedikasikan untuk anak muda tersebut.



Bisa dibilang, tak ada perubahan yang cukup signifikan, khususnya di sektor ruang pacu. Mitsubishi hanya membuat tampilan Mirage lebih gress agar mampu bersaing dengan kompetitor. Seluruh varian termasuk New Mirage Sport telah memiliki dual airbag dan dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik, yang diklaim PT KTB paling lengkap di kelasnya.



Nah, untuk New Mirage Sport sendiri, memiliki tampang yang lebih sangar berkat pengaplikasian body kit mulai dari depan, samping hingga belakang. Istimewanya, model sporty ini turut dibekali fog lamp dengan Daytime Running Light (DRL). Bila melihat sepintas, tampilan depan New Mirage Sport ini mirip dengan Mitsubishi Outlander.

Selain bodi kit dan DRL, adapula stiker berkelir oranye, hitam dan merah yang menandakan bahwa New Mirage Sporty menegaskan gen Mitsubishi dalam hal performa.



Tak ada bedanya menunggangu New Mirage Sport dengan generasi terdahulunya. Untuk masuk ke kursi penumpang dan pengemudi pun cukup mudah. Untuk fitur, mobil yang sejatinya dibangun berbasis New Mirage GLS ini tak  memiliki fitur Audio Control dan Retractable Side Mirror seperti pada varian Exceed.

-- Performa

Efisiensi membuat Mitsubishi tidak mengutak-atik otot pacu mobil berfitur lima penumpang ini. Untuk spesifikasinya, model baru ini masih mempertahankan mesin MIVEC berkapasitas 1,2 liter, tiga silinder DOHC, 12 katup yang mampu memproduksi tenaga 77 PS pada 6.000 rpm dan torsi 10,2 Nm pada 4.000 rpm.

Tak pelak efisiensi yang ditawarkan Mitsubishi New Mirage dan New Mirage Sport pun masih dapat dihandalkan. Saat dites, performa New Mirage Sport memang tak ada yang berubah.

Memang, Mombil yang mengguankan CVT ini pun tak bisa dipaksa untuk berkendara secara agresif. Ini tak lain dilakukan agar mobil keluaran Mitsubishi ini bisa dihandalkan soal efisiensi dan sangat dikondisikan untuk medan perkotaan.

Namun, putaran tengah hingga atasnya cukup memuaskan untuk kelas city car. Saat perjalanan ke Bandung melintasi kontur jalan to Cipularang, New Mirage Sport pun mampu melahap segala kondisi jalan meskipun dengan kondisi sarat penumpang.  

Selain mengarahkan transmisi ke mode D untuk raungan mesin yang lebih halus, awak Liputan6.com pun sesekali memindahkannya ke B untuk mendapatkan performa mesin yang galak. Tak cuma itu, mode B sangat membantu ketika sedang menyalip dan mengerem. Di mana, pengendalian laju mobil cukup terbantu dari engine brake sehingga meminimalisir menekan pedal rem dalam waktu yang cukup lama.

Selain performa, radius putar dari mobil ini patut diacungi jempol. Sebab, ketika ingin bermanuver seperti memutar balik Anda akan merasakan bagaimana mudahnya mobil ini berbelok. Begitu pula ketika parkir, bodinya yang ringkas membuat New Mirage Sport mudah dioperasikan.

Tak cuma punya performa yang cukup baik, konsumsi bahan bakar dari New Mirage Sport juga  patut diacungi jempol. Berdasarkan informasi yang disajikan pada Multi Informatioan Display (MID) rata-rata konsumsi bahan bakar mobil mungil ini 20km/liter.