Trio Mobil Sport Pertama Jepang yang Lahir Tahun 60an

Trio Mobil Sport Pertama Jepang yang Lahir Pada Dekade 1960-an — Dekade 1960-an menjadi titik awal pabrikan otomotif mulai melebarkan sayap ke segmen nieche.

Liputan6.com, Tokyo - Dekade 1960-an bisa dibilang menjadi kebangkitan industri otomotif Jepang. Periode ini menjadi titik awal pabrikan otomotif mulai melebarkan sayap ke segmen niche.

Pabrikan otomotif tidak hanya membangun mobil untuk penggunaan sehari-hari tetapi juga mulai melirik pasar mobil performa tinggi. Proses pengembangan mobil sport kala itu langsung melibatkan insinyur kawakan demi menciptakan mobil terbaik.

Tercatat, tiga pabrikan otomotif Jepang yaitu Datsun, Toyota, dan Honda bersaing membangun mobil sport pada dekade itu. Lalu, seperti apa mobil sport pertama ciptaan mereka? berikut ini uraiannya yang dilansir Carophilia:

1 Datsun Sports

Inilah mobil sport yang jadi buyutnya Skyline GT-R. Datsun Sport atau yang di pasar Jepang bernama Nisan Fairlady menjadi cikal bakal mobil sport yang saat itu diciptakan untuk menantang MG, Triumph, Fiat, dan Alfa Romeo.

Nissan-Datsun memproduksi model dengan seri S211 ini hanya sebanyak 20 unit. Rancang bangun Skyline mendapat pengaruh dari Chevrolet Corvette dimana bodi menggunakan material fiberglass.

Untuk jantung mekanis, pabrikan membekalinya mesin empat silinder segaris 998 cc dengan output 36 Tk. Nissan Fairlady juga menjadi inspirasi merek Jepang lain diantaranya Honda dan Toyota untuk membangun mobil sejenis.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

2. Toyota Sports 800

Toyota Sports 800 merupakan mobil sport pertama yang diciptakan Toyota Motor Corporation. Mobil ini diluncurkan pertama kali pada 1965 dan disiapkan menjadi kompetitor Honda S500.

Mobil ini didesain oleh Tatsuo Hasegawa, seorang desainer pesawat dalam Perang Dunia II. Pada zamannya, Sports 800 tergolong mobil yang canggih karena menggunakan atap targa, sebelum Porsche mempopulerkan jenis atap itu.

Mesin yang dipakai yaitu empat silinder 800 cc dengan karburator ganda dengan output 28 Tk. Mesin ini sanggup membuat mobil berlari hingga 160 km/jam pada lintasan balap. Mobil ini sebagian besar diciptakan dengan setir kanan, namun ada juga 300 unit versi setir kiri untuk konsumen asal Amerika Serikat di Okinawa.

3. Honda S-Series

Honda menyambut era kebangkitan mobil sport dengan meluncurkan tiga model sekaligus yaitu S500, S600, dan S800. Cara ini dilakukan untuk menantang sang pelopor mobil sport, Nissan Fairlady.

Honda memanfaatkan keunggulan teknologi roda dua dalam membangun mobil sport. Ini dibuktikan pada varian S500 yang didukung mesin empat silinder, empat karburator sanggup memproduksi tenaga 44 Tk.

Mobil ini sanggup dipacu hingga kecepatan 129 km/jam dengan mudah karena bobotnya yang ringan. Honda saat itu memproduksi S500 sebanyak 1.363 unit.

Varian selanjutnya yaitu S600 yang dibangun dalam dua tipe, roadster dan fastback coupe. Model ini didukung mesin yang lebih besar sehingga memiliki output 57 Tk dan sanggup dipacu hingga 145 km/jam.