Menguji Performa serta Efisiensi New Honda Brio RS dan Satya

Liputan6.com, Jakarta - Honda Prospect Motor (HPM) mengambil rute Sunter, Jakarta Utara menuju Cibodas, Jawa Barat untuk menguji new Brio RS dan Satya yang meluncur di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016 lalu.

Mengawali perjalanan dari kantor HPM, Liputan6.com berkesempatan menjajal new Brio RS terlebih dahulu. Dari eksterior, mobil ini punya lampu headlamp dengan LED Light Guide, juga spion yang bisa dilipat secara elektrik dan dilengkapi lampu sen. Untuk memperkuat aura sporty, ada new side under spoiler dan alloy wheel berukuran 15 inci.

Masuk ke kabin, warna hitam mendominasi new Brio RS. Posisi mengemudi tak terlalu istimewa. Busa jok terasa tipis. Ketika ditekan dengan tangan akan terasa rangka besinya.

Jok new Brio RS menganut semi bucket seat. Duduk di kursi pengemudi, joknya dibuat rendah sehingga membuat visibilitas pengemudi kurang maksimal. Tak ada fitur peninggi kursi untuk menyesuaikan kenyamanan. Posisi steer hanya bisa diatur secara tilt dan belum teleskopik.

Dashboard new Brio kini telah mengadopsi Honda Jazz, sehingga mirip dengan BR-V dan Mobilio facelift yang debut beberapa waktu lalu. Pusat hiburan pada new Brio RS terpusat pada layar sentuh berbentang 6,2 inci. Sementara AC bisa diatur secara digital.

Untuk memusatkan pengemudi pada jalan, steer new Brio RS dilengkapi new audio steering switch. Audio lebih apik berkat penambahan tweeter di pilar A di sisi kanan dan kiri.

Perjalanan menuju check point pertama dimulai. Steering terasa ringan sehingga memudahkan pengendalian. Perjalanan menguji Sentul City tak banyak yang bisa dieksplorasi.

Konvoi yang terlalu panjang membuat kecepatan hanya berada di angka 60 km per jam. Dengan kondisi ini, konsumsi BBM new Brio RS CVT mencatat 17,2 km per liter ketika tiba di acara peresmian dealer Honda Imora Sentul.

Setelah menghadiri peresmian Honda Imora Sentul dan melakoni aktivitas foto, perjalanan dilanjutkan kembali. Peserta berkumpul di rest area Ciawi untuk melanjutkan perjalanan menuju Cibodas.



Liputan6.com masih menggunakan new Brio RS CVT. Medan yang menanjak dengan kombinasi tikungan selama perjalanan tentu akan menjawab kemampuan mesin dan transmisi otomatis CVT mobil lima kursi.

Sayang, perjalanan naik terhambat. Lalu lintas menuju Cibodas macet. Saat berhenti di tanjakan dengan posisi transmisi di D mobil tidak ada gejala mundur. Meskipun kaki selalu siaga.