Saingi Honda Vario, Apa Kelebihan Yamaha Aerox 155?

Liputan6.com, Jakarta Yamaha Aerox 155 akhirnya resmi dijual dengan harga Rp 21,85 juta on the road Jakarta. Kehadiran Aerox digadang-gadang sengaja untuk menjegal skuter matik dari Honda yaitu Vario 150.

Namun harga Yamaha Aerox sedikit lebih mahal dari Honda Vario yang dipatok dengan banderol antara Rp 20,6 juta sampai Rp 21,5 juta.

Menurut M. Abidin, GM After Sales Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Aerox mengusung teknologi Variable Valve Actuation (VVA) dan Blue Core. Maka motor ini juga memiliki mesin yang sama dengan NMax.

Untuk menggoda konsumen, sejumlah fitur dibenamkan pada Aerox, termasuk Stop & Start System (SSS), Smart Motor Generator (SMG), lampu depan dan belakang LED, speedometer full digital berlayar 5,8 inci dengan Multi Information Display (MID).

Skuter ini juga menerapkan smart key system, immobilizer, juga answer back system. Yang tak kalah penting, motor ini juga telah menggunakan rem ABS (Anti-lock Brake System)

Ke depan Yamaha  Aerox akan hadirkan varian lainnya seperti tipe R-Version dan 11 Januari tipe S-Version. Soal harga kedua varian tersebut akan menyusul.‎

Mau tahu beda spefikasi antara Yamaha Aerox dengan Honda Vario 150 ESP, berikut detailnya:

Spesifikasi tipe AEROX 155VVA

DIMENSI

P X L X T                           : 1.990mm X 700mm X 1125mm

Jarak sumbu roda              : 1.350mm

Jarak terendah ke tanah     : 142mm

Tinggi tempat duduk           : 790mm

Berat isi                            : 116 kg

Kapasitas tangki bensin      : 4,6 L

 

MESIN

Tipe mesin                       : Liquid cooled 4-stroke, SOHC

Susunan silinder               : Single cylinder

Diameter X Langkah          : 58 x 58,7 mm

Perbandingan kompresi     : 10,5 ± 0,4  : 1

Volume silinder                 : 155.1 cc

Daya maksimum               : 11.0 kW / 8.000 rpm

Torsi maksimum               : 13.8 Nm / 6.250 rpm

Sistem starter                  : Electric starter

Sistem pelumasan            : Wet sump

Kapasitas oli mesin           : Total = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L

Sistem bahan bakar          : Fuel Injection

Tipe kopling                     : Dry, Centrifugal Automatic

Tipe transmisi                  : V-belt automatic

RANGKA

Tipe rangka                     : Underbone

Suspensi depan               : Teleskopik

Suspensi belakang           : Unit Swing

Tipe ban                         : Tubeless

Ban depan                      : 110/80-14M/C 53P

Ban belakang                  : 140/70-14M/C 62P

Rem depan                     : Disc brake

Rem belakang                 : Drum brake

KELISTRIKAN

Sistem pengapian            : TCI

Tipe battery                    : YTZ7V

Tipe busi                        : NGK/CPR8EA9

 

Spesifikasi tipe Honda Vario 150 eSP

Dimensi

Panjang X Lebar X Tinggi  : 1.921mm x 683mm x 1.096 mm

Jarak Sumbu Roda           : 1.280 mm

Jarak terendah ke tanah   : 135 mm

Berat kosong                   : 109 Kg

Kapasitas tangki bensin    : 5,5 liter

Mesin

Mesin                              : 4-stroke, SOHC. Liquid cooled eSP

Volume Langkah              : 150 cc

Diameter x Langkah         : 57,3 x 57,9 mm

Perbandingan Kompresi    : 10,6 :1

Daya Maksimum              : 9,3 kW / 8.500 rpm

Kapasitas oli Mesin          : 0,8 liter pada penggantian periodik

Tipe Kopling                    : Otomatis, sentrifugal, tipe kering

Tipe Transmsi                 : Otomatis, V-Matic

Tipe Starter                    : Pedal dan elektrik

 

Rangka

Tipe rangka                    : underbone

Suspensi depan              : Teleskopik

Suspensi belakang          : Unit Swing with single shockbreaker

Tipe ban                        : Tubeless

Ban Depan                     : 80/90 – 14 M/C 40P

Ban Belakang                 : 90/90 – 14 M/C 46P

Rem Depan                    : Cakram hidrolik, single piston l

Rem Belakang                : Tromol – sistem pengereman CBS

 

Kelistrikan

Tipe Battery                  : Battery 12V-5Ah, tipe MF

Busi                             : ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9

Pengapian                     : Full Transisterized, Baterai