Liputan6.com, Yogyakarta - Makin ke sini, motor kustom hasil karya anak negeri mengundang decak kagum. Salah satunya trike kustom chopper bernama Ojo Dumeh yang digarap oleh Lulut Wahyudi bersama Retro Classic Cycles.
Menurut builder asal Yogyakarta itu, Ojo Dumeh merupakan perwujudan motor roda tiga setengah motor, setengah mobil. Pasalnya ada beberapa komponen mobil sport yang diadopsi motor berkelir merah ini.
Untuk diketahui, motor ini mengambil gaya Trike era 1970-an dengan menggunakan konstruksi motor chopper. Pada bagian depan terpasang fork springer dengan menggunakan pelek ring 21 inci dan ban Avon Speedmaster. Ban belakang menggunakan Firestone White Wall for Cars ring 16 inci.
Advertisement
Baca Juga
Sementara itu, komponen dari mobil sport yang digunakan motor bermesin Harley-Davidson Buell 1.200 cc ini adalah as roda dan suspensi belakang independent milik mobil Porsche 914.
Disebutkan, kelebihan dari independent rear suspension dengan air differential milik Porsche ini adalah bisa membagi tenaga secara rata yang dihasilkan oleh mesin untuk kedua roda belakangnya. Suspensi ini akan membentuk turning radius yang sangat efektif pada saat membelok sehingga motor tetap stabil untuk dikendarai.
Salah satu keistimewaan lain dari motor ini adalah ukiran pada blok mesin yang dikerjakan oleh David Stone. Pada proses pengerjaannya, pemuda asal Mojokerto itu harus ekstra hati-hati karena jika melakukan kesalahan maka blok mesin bisa pecah dan tidak bisa digunakan.
"Proses ukirnya penuh perjuangan, saya paksa David buat mengukir langsung di motornya. Jadi cover rocker arm-nya tidak dilepas, tapi langsung dipahat di motor. Kalau salah enggak bisa di-edit," kata Lulut.
Karena keterbatasan waktu, proses pengerjaan krom juga dikebut dari yang normalnya dua minggu menjadi lima hari.
Â
Spesifikasi
Berikut spesifikasi lengkap "Ojo Dumeh":
Engine
Engine: Harley Davidson Buell 1200cc converted from Injection to carburetor
Ignition: Dual ignition system Harley Davison
Charging system: stock Harley Davidson Buell
Intake manifold: S&S
Carburetor: S&S Super E shorty
Exhaust: 2 in 2 freeflow, truckin' style, design & fabrication by Retro Classic Cycles
Transmission5 speed Harley Davidson Buell.
Body
Gas tank: steel gas tank by Retro Classic Cycles
Front fender: None
Rear fender: None
Oil tank: oval steel oil tank by Retro Classic Cycles
Differential side cover: aluminim by Retro Classic cycles
Suspension
Front suspension: Springer 4 inch over, chrome
Rear suspension: Kayaba shock, chrome springs, adjustable
Control System
Handlebar: Rabbit bar, by Retro Classic Cycles
Hand control: None, just simple classic push button for electric starter
Foot control: Kustom forwarder control, design & fabrication by Retro Classic Cycles
Wheels & Tires
Front wheel: spoke wheel, brakeless, 21 inch
Front tires: Avon Speedmaster
Rear Wheel: 16" x 4,5 inch
Rear Tires: Firestone white wall
Brake SystemFront brake: None, brakeless
Rear brake: Stock brembo - Harley Davidson
Electrical
Head light: El Cheappo 3,5 inch chrome
Tail light: 3 light El Cheappo
Battery: Yuasa dry battery
Wiring system: design & build by Retro Classic Cycles
Painting:
Color: Candy red glitter
Painter: Danny Hacka - Solo
Seat:
King & Queen comfort seat, design & build by Retro Classic Cycles
Advertisement