Kecelakaan R25 di Tikungan Lombok, Pengendara Mengaku Khilaf

R25 saat kecelakaan di Lombok — Pengendara R25 mengalami kecelakaan saat melahap tikungan di Lombok (instagram @putu_ekabayu)

Liputan6.com, Lombok - Baru-baru ini, seorang pengendara Yamaha YZF-R25 mengalami kecelakaan saat menikung di daerah Malimbu, Lombok. Berdasarkan video yang diunggah pengendara sendiri melalui akun Instagram @putu_ekabayu, sebelum kecelakaan terjadi, ia memang menancap gas di jalur yang terbilang sepi.

Di dalam video yang terekam oleh action cam di helm dari sang pengendara, terlihat ia tak siap menghadapi tikungan tempat ia terjatuh. Ia mengaku kaget karena melihat tikungan yang sudah di depan matanya. Tapi ada kemungkinan ia juga menghindari genangan air yang berada di sisi kiri jalan.

"Inget safety guys, jngn khilaf, focus lebih penting!!! Kaget tiba" tikungan dh di depan aja" ujar Putu dalam caption videonya.

Terlihat pada speedometer-nya ia menyentuh angka 130 km/jam sebelum masuk ke tikungan. Ia mengaku kehilangan fokus hingga menyebabkan ban slip.

Inget safety guys,jngn khilaf, focus lebih penting!!! Kaget tiba" tikungan dh di depan aja 😭 #rseriesindonesia #resrieslombok1525 #r25riders #r15riders #r25indonesia #r25 #bikerlife #bikertube #zeushelmetid #agvhelmets #airohhelmet #kyt #prolinerexhaust #akrapovicexhaust #standartexhaust #oldyoungman #rideforfun #lovefamily #lombok #indonesianriders #kaget #130speed #crash #safetyridding #safetyridding #loveourjob #loveourself #love23

A post shared by Putu Ekaॐ (@putu_ekabayu) on Jan 21, 2018 at 7:01am PST

2 dari 3 halaman

Alasan Jalanan Menikung Dibuat Miring

Jalan Miring — Jalanan miring mengurangi gaya sentrifugal (Foto: Pistonous).

Kontur jalan raya tidak dibuat sama. Ketika jalanan lurus maka jalan raya juga bidangnya datar (tentu dengan mengeluarkan variabel jalan rusak atau bergelombang). Namun ketika tikungan, jalanannya miring beberapa derajat.

Mungkin tidak semua sadar akan perbedaan ini. Kalaupun ada yang sadar, mungkin tidak tahu apa sebab jalan belok dibuat miring.

Semuanya sebetulnya berkaitan dengan ilmu fisika. Ketika kita melewati jalanan yang miring, badan akan terasa terlempar atau bergerak ke arah yang berlawanan dengan arah belokan. Dalam fisika, ini dikenal dengan gaya sentrifugal, dan ini juga jadi alasan kenapa jalan belok dibuat miring.

Gaya sentrifugal, menurut laman teknosains.id, dikutip Rabu (19/7/2017), adalah gaya yang secara jelas mendorong atau menarik objek dari pusat rotasi. Atau secara sederhana, pada kasus jalanan miring, gaya sentrifugal adalah gaya yang mendorong ke arah luar lingkaran.

3 dari 3 halaman

Selanjutnya

Yamaha Mio Z Enak Buat Cornering — Kami diberikan kesempatan untuk mengelilingi sirkuit gokart dengan panjang 1,2 km sebanyak tiga putaran.

Pada saat menikung sebetulnya kita sedang membuat gerak melingkar, meski tidak utuh. Pada kondisi jalanan rata, hal ini dapat membuat pengendara seakan terdorong ke luar tikungan, atau ada gaya yang malah memaksa kendaraan untuk lurus (menjauhi pusat rotasi).

Di sinilah fungsi jalanan yang miring. Kemiringan dibutuhkan untuk menahan, atau minimal mengurangi gaya sentrifugal yang memaksa kendaraan keluar lintasan. Secara empiris ini jelas terasa. Beban yang ditanggung di tangan ketika pegang stir atau stang akan jauh lebih ringan.

Untuk menentukan kemiringan ada hitung-hitungannya sendiri. Namun yang jelas, ia ditentukan berdasarkan kecepatan kendaraan. Semakin cepat rata-rata kendaraan yang melewatinya, maka sudut kemiringan akan semakin besar. Membuat jalan bukan perkara menempelkan aspal saja.