All New Suzuki Ertiga Bermesin Baru, Bagaimana Perawatannya?

All new Suzuki Ertiga mengadopsi mesin baru (istimewa).

Liputan6.com, Ubud - All-new Suzuki Ertiga yang diluncurkan pada ajang IIMS 2018 lalu mengadopsi sejumlah pembaruan. Baik dari segi eksterior, interior, mesin, hingga platform yang digunakan. Lantas bagaimana perawatannya?

Menurut Wahyu Agus Saputra, Technical Advisor SIT (Sejahtera Indobali Trada), hal yang terpenting untuk dilakukan adalah servis berkala.

"Untuk pemilik all-new Suzuki Ertiga, yang terpenting adalah servis berkala, sesuai dengan buku , dan berkoordinasi dengan PIC servis," ungkapnya kepada wartawan di sela-sela media test drive, Ubud, Bali.

Servis berkala meliputi servis pertama 1.000 km atau 1 bulan. Servis kedua 5.000 km atau 3 bulan. Dan yang ketiga 10.000 km atau 6 bulan pertama. Pengecekan setiap servis berkala meliputi kondisi mesin, aki, kaki-kaki, dan mobil secara keseluruhan.

Selain itu, pemilihan oli harus sesuai dengan spesifikasi yang disarankan oleh Suzuki, yaitu 0w 20 atau 5w 30. Pemilihan oli di luar spesifikasi berpotensi untuk menciptakan lumpur di dalam mesin dan menghanguskan garansi .

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Suzuki Ertiga 2018 mencoba peruntungannya di kelas low MPV dengan sejumlah keunggulannya.

2 dari 3 halaman

Mesin Baru All New Suzuki Ertiga Bisa untuk Model Lain?

Berbicara mesin, all new Suzuki Ertiga dipersenjatai jantung penggerak baru. Jika sebelumnya menggunakan unit berkode K14B, kini Suzuki Ertiga generasi kedua dibenamkan unit berkode K15B.

Untuk sebelumnya, mesin K14B ini, selain digunakan di Suzuki Ertiga juga digunakan di Suzuki Swift. Lalu, apakah mesin baru ini juga bakal digunakan di model lain?

"Saya tidak bicara, apakah mesin ini nanti bakal dipakai di Suzuki Swift atau produk apa," jelas Yulius Purwanto, Head of 4W Product Development and Accessor PT SIS, saat berbincang dengan wartawan beberapa waktu lalu.

Lanjut Yulius, jika melihat track record mesin Suzuki K14B, yang juga digunakan di model lain, tidak menutup kemungkinan mesin K15B juga dipakai di produk lain.

"Jadi, investasi mesin, merupakan investasi yang besar. Ini menjadi strategis buat Suzuki, pasti akan dipakai produk lain, tapi model apa kita lihat pengembangan Suzuki selanjutnya," pungkasnya.

3 dari 3 halaman

Selanjutnya

Mesin Suzuki Ertiga baru berkode K15B diklaim memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, serta tenaga dan torsi lebih besar ketimbang pendahulunya, yaitu K14B.

Selain itu, mesin baru berdimensi lebih kecil dibanding K14B. Dimensi tersebut mengizinkan ruang kabin menjadi lebih lapang, meskipun kapasitasnya lebih tinggi. Di samping itu, mesin berkapasitas 1.462 cc ini lebih senyap dan minim getaran. Dari mesin baru, keluaran tenaga maksimum 103,2 Tk di putaran 6.000 rpm dan torsi 138 Nm di 4.400 rpm.

Kesenyapan tersebut semakin diperkuat dengan penggunaan platform Heartech generasi terbaru. Frame tersegmentasi dari platform sebelumnya telah diganti dengan frame utuh yang meningkatkan kekakuan bodi bagian bawah. Hal inilah yang turut meminimalisir getaran dan kebisingan.

Tak hanya itu, kombinasi platform tersebut membuat all new Suzuki Ertiga memiliki bobot yang lebih ringan 6 kilogram dan bodi lebih panjang 130 mm.