Skutik Yamaha Akan Gunakan Airbag, Seperti Apa?

Logo Yamaha (Foto: wonderfulengineering.com)

Liputan6.com, Jakarta - Keluarga Maxi dari Yamaha berhasil menuai sukses di Indonesia. Lihat saja Yamaha Lexi yang langsung masuk ke daftar 10 motor terlaris di Indonesia meski terbilang pendatang baru.

Bahkan, Yamaha NMax menjadi produk terlaris PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) selama beberapa bulan ke belakang. Pencapaian tersebut tentu tak terlepas dari desain, performa, dan fitur yang disematkan.

Kabarnya, Yamaha Motor Corp. atau Yamaha Global berencana untuk membekali skutiknya dengan teknologi baru, yaitu airbag. Umumnya, fitur ini digunakan pada mobil. Fungsinya tentu sama, yaitu meminimalisir risiko cedera akibat benturan.

Dilansir dari Morebikes.co.uk, kabar tersebut bukanlah rumor semata. Pasalnya, telah beredar desain penempatan dan penerapan dari fitur baru tersebut.

Berdasar desain yang beredar, airbag ini akan mengisi ruang antara bagian depan motor dengan pengendara ketika terjadi kecelakaan. Selain itu, bagian kedua akan muncul pada ruang kaki.

Sayangnya, tak ada informasi lebih lanjut terkait fitur ini. Kira-kira, kapan skutik Yamaha dengan airbag akan dirilis? Mungkinkah fitur ini juga akan diterapkan pada produk dari pabrikan berlogo garpu tala in di Indonesia?

Sumber: Otosia.com

* Update Terkini Asian Games 2018 Mulai dari Jadwal Pertandingan, Perolehan Medali hingga Informasi Terbaru dari Arena Pesta Olahraga Terbesar Asia di Sini.

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Yamaha Lexi 125 menjadi senjata andalan baru Yamaha Indonesia. (Herdi/Liputan6.com)

2 dari 2 halaman

Cari Skutik Rp 22 Jutaan, Mending Yamaha Lexi S atau Honda Vario 150?

Skutik merupakan kendaraan paling praktis untuk digunakan sehari-hari, terutama jika mengarungi kemacetan ibu kota. Di Indonesia, pilihan skutik sangat banyak dan sering membuat konsumen bingung menentukan mana yang seharusnya dibeli.

Agar Anda tidak kepayahan, kami coba mengerucutkannya dari sisi harga, yaitu Rp 22 jutaan. Maka diperoleh dua skutik anyar yang baru meluncur di Indonesia. Mereka adalah Yamaha Lexi S dan Honda Vario 150. Ingin tahu kelebihan dan kekurangan masing-masing? Lexi S atau Honda Vario 150 yang cocok dengan Anda? Untuk jawabannya simak komparasi berikut:

1. Desain

Nama Lexi S memang tidak terlalu familiar. Maklum, produk garputala ini baru meluncur pada awal 2018. Keistimewaannya memiliki bodi bongsor layaknya Yamaha Nmax dan Honda PCX, sehingga posisi tubuh begitu rileks saat diajak berkendara. Terutama di bagian pijakan kaki, yang memiliki ruang cukup luas untuk meregang makanya asyik diajak berkendara jarak jauh. Kelebihan lain, jarak sumbu rodanya panjang, kemampuan menikung di kecepatan tinggi sangat mumpuni. Lexi tampil begitu elegan dengan lekuk-lekuk tubuh tidak terlalu tajam. Bodinya juga dibuat tanpa grafis dan punya pilihan warna tidak mengilap: bronze (cokelat tembaga), matte grey (abu-abu), matte blue (biru), dan matte red (merah).

Hanya saja, bongsor belum tentu positif. Tubuh besar membuat bobotnya mencapai 113 Kg. Kemudian jok Lexi S juga cukup tinggi dengan spesifikasi 785 mm. Bila Anda pemilik tinggi 168 cm, dipastikan kaki sulit menapak ke aspal. Tentu ini mengurangi kepercayaan diri ketika berkendara, terlebih untuk pemula.

Bandingkan dengan Honda Vario 150 yang punya bodi lebih mungil. Melihatnya saja, Anda pasti yakin bisa mengendalikan secara penuh. Ditambah lagi tinggi jok cuma 769 mm, dipastikan kaki dengan mudah menapak ke aspal. Bobot pun lebih ringan 1 Kg dari Lexi S. Kelebihan lain dari dimensi kompaknya, Vario 150 lebih enak diajak meliuk-liuk di antara kendaraan.

Meski demikian, kekurangannya juga ada. Bila Anda pemilik tinggi 168 cm ke atas, ruang kaki Vario 150 terasa cukup sempit. Terutama di bagian lutut yang kerap kali bersinggungan dengan kompartemen di dashboard depan. Pastinya ini mengurangi kenyamanan ketika berkendara dengannya. Namun kalau postur Anda di bawah 168 cm, aman-aman saja.

Soal pilihan warna, Honda Vario 150 hampir menawarkan pilihan yang tidak jauh beda dengan Lexi S. Tubuhnya kebanyakan dibalut warna matte atau tidak mengilap, grafis pun dihilangkan. Opsinya ada empat: exclusive matte black (hitam), exclusive matte red (merah), exclusive matte silver (abu-abu), dan exclusive white (putih). Kesan sportif tetap terasa kental di skutik ini, terutama karena Honda membuatnya dengan garis-garis tubuh yang tegas serta tajam.

Baca selengkapnya di sini.