Isuzu Awali 2019 dengan New GIGA Tractor Head

Liputan6.com, Jakarta - PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) mengawali 2019 dengan memperkenalkan new Isuzu GIGA Tractor Head.

Line up terbaru ini diharapkan dapat menjawab setiap tantangan, baik itu tantangan dari pebisnis dan juga tantangan dari pemerintah.

"Isuzu terus mengembangkan produk yang fit dengan customer dan juga fit dengan peraturan pemerintah, sehingga customer kami tidak perlu khawatir lagi dalam memperkejakan unit Isuzu," ujar Ernando Demily, selaku Presiden Direktur PT Isuzu Astra Motor Indonesia di Jakarta, Kamis (24/1/2019).

Hal serupa juga diungkapkan oleh General Manager Sales Division PT Isuzu Astra Motor Indonesia, yakni Yohannes Pratama saat ini truk bermuatan overload adalah penyumbang terbesar dalam rusaknya infrastruktur di Indonesia.

"Menurut dirjen kementerian perhubungan kerugian atas rusaknya infrastruktur akibat muatan overload cukup besar," ungkap Yohannes.

"Saat ini banyak pebisnis yang seharusnya pengiriman dua kali kirim, tapi dibuat satu kali kirim sehingga truk tersebut menjadi overload. Dampak lainnya selain merusak jalan juga membuat macet karena truk tersebut menjadi pelan jalannya," tambah Yohannes.

Isuzu melihat dengan semakin ketatnya regulasi dari pemerintah, kini para pebisnis mulai beralih dari truk rigid ke truk Tractor Head yang lebih besar dan mampu menampung beban besar.

Untuk menjawab kebutuhan tersebut, maka Isuzu memperkenalkan New Isuzu GIGA Tractor Head yang diklaim mampu menanggung beban hingga 46 ton.

Tidak hanya itu, kehadiran New Isuzu GIGA Tractor Head dianggap siap menyambut peraturan baru dari pemerintah yang akan diterapkan di 2021 yaitu kendaraan diesel wajib standar Euro 4.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

New Isuzu GIGA Tractor Head hadir dengan 4 varian yaitu Isuzu GIGA GXZ 60 K ABS (N), Isuzu GIGA GVZ 34 K HP ABS (N), Isuzu GIGA GVR 34 J HP ABS (N), dan Isuzu GIGA FVR 34 P TH (N).

Keempat varian tersebut kini sudah dilengkapi oleh beberapa fitur baru seperti Full Air Brake, ABS, dan Seat Suspension. Sayangnya dari keempat varian ada, hanya varian GXZ 60 K Abs (N) yang mendapatkan mesin baru yaitu mesin diesel 6NX1-TCS yang menghasilkan tenaga cukup besar hingga 344 hp dan torsi 1.323 Nm.

Menurut Direktur Marketing, Sales dan Aftersales PT Isuzu Astra Motor Indonesia, Takuji Kani, kehadiran mesin baru pada varian GXZ karena adanya permintaan untuk mesin berkapasitas besar.

Untuk ketiga varian lainnya, meskipun tidak ada perubahan mesin, namun pihak Isuzu memastikan akan ada penyempurnaan pada mesin tersebut.

Sejak 2011, seluruh mesin Diesel yang digunakan oleh Isuzu sudah menggunakan mesin commonrail yang diklaim lebih efisien.