Perhatikan Hal-Hal Ini Saat Bangun Kustom Motor

Jangan sembarang main potong rangka, karena ini berkaitan dengan kenyamanan dan estetika. Jika mau hasil maksimal, membuat rangka sendiri itu lebih bagus.

Baiknya diameter rangka harus menyesuaikan dengan basic mesin yang digunakan. Bisa juga diukur menyesuaikan badan pengendara. Penggunaan bahan material juga jadi perhitungan.

Di sini peran builder teruji, karena butuh perhitungan yang pas. Semua disesuaikan dengan bobot mesin dan keseimbangan motor serta wajib presisi.

5. Pengaplikasian

Bahan sudah siap semua, saatnya perakitan. Sesuaikan dengan konsep awal yang sudah direncanakan. Untuk desain, biasanya diikuti di tahap ini. Perhatikan juga keseimbangan antara estetika dan fungsi dalam memodifikasi motor. Jangan sampai motor tidak bisa digunakan secara normal.

“Banyak builder yang suka memberikan ciri khas garapannya. Itu bagus, tapi sekali lagi, harus sesuai dengan tema. Jangan asal pasang, tapi membuat tampilan motor jadi tidak selaras. Ini juga termasuk bagian tersulit dalam membangun motor custom,” ujar pria bertubuh besar.

6. Detail

Di tahap ini builder sudah mengerjakan 80 persen. Semua sudah terpasang, waktunya untuk meneliti lagi apa yang sudah dikerjakan. Jika ada kesalahan, builder harus bisa membangun kembali dari awal atau minimal revisi. Menurut Vero, kesabaran adalah kunci utama di tahap ini. “Jangan tergesa-gesa di tahap ini. Pikiran dan hati harus dalam keadaan tenang. Kalau perlu ajak teman untuk melihat hasilnya. Minta bantuannya untuk mengoreksi bagian mana yang masih kurang. Jangan mudah menyerah dan perbanyak diskusi,” kata pria bertubuh besar itu.

7. Finishing

Akhir dari semuanya sebelum karya mereka dipamerkan. Jika sudah di tahap ini, tidak boleh lagi ada kesalahan. Lihat kembali hasil yang sudah dikerjakan sampai ke bagian terkecil. Aksesori pendukung juga harus mendapat perhatian lebih, apakah sudah sesuai. Utamanya motor custom juga harus bisa mewakili karakter penggunanya dan ada ciri khas dari sang builder.