Bengkel Modifikasi Ini Borong Piala Customaxi x Yamaha Heritage Built 2020 Seri Bekasi

Liputan6.com, Jakarta - Seri perdana Customaxi x Yamaha Heritage Built 2020 bergulir di Bekasi, Jawa Barat. Diikuti 45 peserta, kontes modifikasi motor Yamaha ini akhirnya memilih lima motor terbaik untuk melanjutkan ke seri grand final. Menariknya, empat dari lima pemenang berasal dari satu bengkel modifikasi.

Kontes Yamaha Customaxi memasuki tahun ketiga. Gelaran kali ini terlihat berbeda dari sebelumnya. Tidak hanya mewadahi kreasi pemodif skutik bongsor (NMax, XMax dan Lexi), namun ada juga sepeda naked bike baru, Yamaha XSR 155.

Untuk Maxi Yamaha ada dua kategori yaitu Master dan Daily Use untuk motor XMax, NMax, Aerox dan Lexi. Sementara paling baru adalah kelas Heritage Built, khusus untuk Yamaha XSR 155. 

Wiryawan memenangkan kategori Master Xmax. Konsep motor yang dibangun warga Bekasi ini terinspirasi dari robot asal Jepang, Gundam Sinanju. Guna memperkuat karakternya, dibuatlah grafis nan futuristis. Kelir tubuhnya didominasi warna merah, dengan paduan emas dan hitam.

"Pemilihan konsep Gundam Sinanju karena didasari ketertarikan saya dengan mainan robot asal Jepang. Karena saya menyukainya, maka saya aplikasikan ke Yamaha Xmax. Dan hasilnya memang sangat memuaskan. Semua dituangkan dengan sistem airbrush bukan decal. Demi terlihat mewah, saya lapisi pernis khusus agar tampil mewah," kata Wiryawan yang merupakan punggawa bengkel modifikasi FAT Motor.

Beberapa ubahan juga terlihat dari perangkat yang terpasang di motor. Dipasangkan suspensi upside down dengan dual disc berdiameter besar. Sementara kaki belakang berubah jadi monoshock. Ban motor menggunakan model dual purpose dari Heidenau. Nampak kekar dan sedikit tambah tinggi.

Menurut Wiryawan, pengerjaan paling lama saat mencoba merakit sistem monoshock belakang. Semuanya ia kerjakan sendiri dengan memperhitungkan tingkat keamanan dan kenyamanan.

"Karena motor ini saya pakai untuk kegiatan sehari-hari. Buat antar anak, ke tempat usaha maupun sekadar jalan-jalan sore," katanya di Koma Junkyard, Bekasi (18/1).

Sistem rem standar juga diganti dengan kombinasi master rem Brembo dan kaliper Nissin. Selebihnya tak ada ubahan radikal. Sebagai contoh di area kemudi, dia cuma memasangkan stang fatbar Rizoma dipadu stabilizer KTC.

Menariknya, modifikasi lain dari FAT Motor juga mendapatkan apresiasi di kategori Master Lexi dan Master Nmax. Tak cuma itu, para juri pun mendaulat XSR 155 mereka sebagai yang terbaik untuk Heritage Built.

"Kalau Nmax pemiliknya bernama Hendra. Ia mempercayakan saya untuk mengerjakan motornya. Hasilnya memuaskan. Lexi punya istri saya, dan biasa dipakai buat kegiatan sehari-hari. Begitu juga dengan XSR 155 milik Dezka yang baru dibelinya. Tapi tidak banyak ubahan," jelas pria berbadan tambun.

Nmax yang digarapnya menganut konsep sporty. Kesan itu ditonjolkan melalui pengaplikasian peranti berbahan carbon fiber, mulai dari stang, dek hingga area CVT. Grafis bodi dengan tarikan garis tajam pun tak lupa diterapkan, agar memperkuat karakternya yang agresif.

Sementara dari sisi handling, Yamaha Nmax ramuannya ini sudah mengaplikasi suspensi upside down KTC, serta paduan suspensi belakang kepunyaan Ohlins. Menariknya, kedua rodanya juga sudah dibekali master rem dan kaliper keluaran Brembo. Berkelas!